Page 63 sur 69

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 09:14
par StraBenrennen
visserie inox dans carter alu/magnesium pas bon, cela crée un couple electrolytique, "oxydation" et blocage à l'intérieur du carter…

mais si je vois bien c'est juste les écrous non?…

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 09:58
par Benoit
Les vis sont inox aussi --> je vais peut être les changer alors!
Low tu me mets un gros doute : je croyais que cette version de boite (coquille) était en alu pur (brillance et pas de porosité de surface), et que c'est l'autre modèle de boite était en magnésium.
Image

Dans le doute, je change :wink:

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 10:05
par Benoit
Hey alex :
Image

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 10:44
par Alex
Apparemment on a les m^me sources

http://porsche.wikidot.com/system:page-tags/tag/915

l est possible de faire un pdf avec les 9 pages histoire de garder la source accessible si elle disparaissait du site d'orgo ?

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 10:52
par Benoit
je fais ça...
Pour le bloque-arbre, je vais souder 1 plaque sur un centre de vieux disque d'embrayage...

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 10:54
par Alex
c'est ce qu'a fait flo et comptais faire mais faut trouver un vieux disque de G50

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 10:58
par Benoit
Moi ce sera un disque cox, c'est tout de même plus facile!!
(sinon, prends un disque Lada :lol: )

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 11:43
par Alex
Benoit a écrit :Moi ce sera un disque cox, c'est tout de même plus facile!!
(sinon, prends un disque Lada :lol: )
Lada c'est 20 dent pas 23 si?

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 12:57
par Benoit
Ça monte sur ma 915, j'avais fait un sujet là dessus...

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 13:27
par oldschool21
Superflo a écrit :T'as changé les roulements du diff? Il faut refaire la precontrainte et le backlash.
En principe oui il faut le faire, avec un peu de chance les roulements sont à la même cote que les originaux mais c'est la roulette russe...

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 14:39
par white lady
OK ben vu le bodel que c est ça a l air trop compliqué pour moi. Quoique si je sors pas le diff j ai juste le joint a changer la ou il y a toute la tripailles est ce que j aurais besoin de faire tout ces controles?

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 14:42
par white lady
Par contre même avis que strab pour les goujons inox, change les sur ma moto a l échappement les vis sont resté bloquées et bonjour la galere.

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 14:50
par Superflo
Quand on change que les joints pas besoin de refaire des calage, juste s'assurer que le joint de couvercle de diff à la même épaisseur sur une 901. Benoît tu as bien la version alu.
La precontrainte permet de mesurer la force avec laquelle le couvercle de diff appui sur les roulements. On mesure le couple avec une petite clé dynamo nécessaire pour faire tourner le diff sans le pignon d'attaque de monté. Le backlash ou jeu d'entre dents permet de savoir si la couronne de diff n'est pas trop près ou trop éloignée du pignon. La côte est gravée sur la couronne.

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 02 avr. 2015, 17:51
par white lady
Merci de l info flo

Re: Bay Window de 78, ex-surfer, new GL !

Posté : 03 avr. 2015, 11:40
par Benoit
Merci monsieur Flo! Bon bin je vais redémonter le couvercle et le diff :D