GermanLook.org

ok merci donc le moulin sera un SUB c 'est du sur car je vien de revendre mets carter, culasse ,vilo ,aac type 4 pour ça ensuite j' ai vu lé kit d'adaptation pour la boite donc le probleme commence là ,je veu toujours avoir le meme coup de pied au cul tout en ayant une vitesse de pointe dans les 200 et je ne sais pas la quelle choisir ?pour commencé une boite 5 ca c 'est clair et le reste ?apres j'ai entendu dire qu'il y a un mec sur toulouse qui arrive a faire une boite 5 avec les boite 4 vw normal donc a vérifier niveau solidité .... j'ai en gros 6 mois pour faire une bonne liste de toutes les pieces a trouvé, j'ai deja compris que pour le moteur sub mieux vos récuperé une caisse complete ca c'est facilement faisable , on en trouve partout sur le coin coin mais pour les boites porsches c 'est deja moins evident et surtout que je voudrai monté ca en séquentiel !!!!

en sequentiel faut voir avec mendeola, tu pars peut etre sur un truc trop ultime, mets une 901/902 deja ca sera pas mal

si tu pars 6 mois confis ta cox à lowelding pendant ce temps la, il s'en occuperas...
plus sérieusement si tu vas au bout de ton projet ca peut etre sympas!! pour les boites sequencielles, j'avais ouvert un topic car j'avais vu dans le vw mag qu'une boite us s'etait lancée dans la commercialisation de ce genre de matos pour vw!!

mendeola

environ 10000€ a investir je suis parti en afghanistan j'ai payé le credit voiture de ma femme donc la c 'est mon tour !!!!

10 000 € tu fera moteur boite porsche avec toutes les pieces, mais t auras pas les freins et les trains roulants

le reste ca sera apres j'ai le temp !!!! j'ai attendu bien longtemp avant d'avoir la petite choupette !!!

a ta place je commencerai par les trains roulants , et ensuite le reste

comme m'avait dit benjicox, mieux vaut un moteur de route dans une caisse de course qu'un moteur de course dans une caisse de route...

remarque pourquoi pas faire comme ca puis je pourai toujours continué a roulé !!!

j' ai un voisin qui vend fusée ,disque, etrier ,bras arrier acier le tout de 944 deja adapté pour mettre sur une 1303 a 1000€ bonne affaire ou trop cher ?

voir annonce sur leboncoin a MAZERES(09)

c est correct mais pas une affaire

disques et plaquettes y a les etriers ?

je lui téléphone demain ,j'ai regardé pour les boite mendeola le minimun c'est 7000$ ca calme vite juste pour une boite !!!!

c ets ca les VRAIES séquentielles

pour ca t enflamme pas , mets du éprouvé, petite boite 914, nez de chez M bott, carter alu M bott , platine kennedy ou ds tuning

frein 944 atmo , disque perces si tu veux, jantes en 16 ou 17 , kit suppression de barre de torsion derriere remelle ou mbt

ou Kevin kit reglage de chasse devant , un sub ( c est mieux en simple arbre a came ca evite de trop decouper derriere)

si tu as toutes les pieces et ou pas le temps ou les capacités pour faire le montage, y a Lowelding qui pourra te faire un devis et l

adaptation