GermanLook.org

Ahah j ai fait la même avec la tondeuse a gazon.....

Belle salade d'abats de type1.

Un type 4 d'origine en 2l pour le moment mais pas pour longtemps je le démonte entièrement et je vais lui faire un petit régime protéiné

C'est un concours ??
Joli les gars, mais je crois que j'ai fait plus fort ...

C'est la bielle qui a lâché ?
Les vis de tête de bielles qui ont lâchées tu crois ?

Ah oui largement battue

Le voilà rendu à la maison y a plus qu'à

Turbine Porsche trouvé pour le type 4 vous me conseillé quoi comme poulie et comme pipes pour des 40 idf ?

Pour la poulie prends celle de chez csp en 145mm. Elle est plate d'un côté ce qui te permet de mettre une roue crantée derrière si évolutions dans le futur. Tout sera déjà équilibré.
https://www.csp-shop.com/en/engine/cran ... 1235a.html

Et

http://thedubshop.com/crank-trigger-package-type-4-vw/

Comme ça tu seras pénard pour les évolutions sans avoir à tout reprendre.
Perso c'est ce que j'ai.

Nickel Merci

Pour l'obturateur de pompe à essence vous l'avez trouvé où ?
J'ai trouvé pour le radiateur et le filtre mais pas pour la pompe

Csp

Bon et bien je viens de tester avec celui pour moteur t1 c'est les même apparemment suffi juste de le tourné

2 shintage de fait

Pourquoi veux tu supprimer le filtre à huile ?
C'est une des qualités du type 4.