NOTCH TURBO
- seb12
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Re: NOTCH TURBO
Prêt à rugir... pas de code erreur!
il a pété
Content le Benoit
Mais avant... une frayeur à la con... à cause d'une étiquette à fil métal
Et finalement... Content le Benoit
- vwcab1302german
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Re: NOTCH TURBO
C'est cool sa bien joué Benoît ;)
- seb12
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Re: NOTCH TURBO
Désolé pour l étiquette
Mais ton coup de fil cet aprem en entendant ton moteur tourner avec mon faisceau , là tu m'as fait plaisir
Encore chapeau bas , car je t'ai pas facilité la tâche avec mon faisceau foireux
Benoit content , seb encore plus
Mais ton coup de fil cet aprem en entendant ton moteur tourner avec mon faisceau , là tu m'as fait plaisir
Encore chapeau bas , car je t'ai pas facilité la tâche avec mon faisceau foireux
Benoit content , seb encore plus
- diabolo
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Re: NOTCH TURBO
Félicitations! 2 faisceaux réalisés de mains de maître, tu peux te lancer officiellement là dedans!
- Benoit
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Re: NOTCH TURBO
Les parties "annexes" sont terminées, à savoir :
- la partie alternateur/batterie
- la partie relais des ventilos. Et là, j'ai rigolé un moment... explications :
L'auto donneuse étant une auto de rallye, les ventilos étaient montés en direct contact. Ils devaient donc tourner tout le temps, sans relais ni fusibles. Donc on coupe tout, en on refait un truc plus adapté au Notch. Retour des 4 relais, mise en place de fusibles, et 4 commandes sont dispos : le calculo commande les 2 ventilos en vitesse 1, et 2 fils permettent de connecter deux inters au tableau de bord, pour forcer les vitesses 2 manuellement. En bricolant avec des diodes sub récupérées dans la boite à miracle électriques, ça marche nickel. Vue de l'ensemble : Encore un peu de scotchage et de nettoyage, et le faisceau retrouvera le notch!
- la partie alternateur/batterie
- la partie relais des ventilos. Et là, j'ai rigolé un moment... explications :
L'auto donneuse étant une auto de rallye, les ventilos étaient montés en direct contact. Ils devaient donc tourner tout le temps, sans relais ni fusibles. Donc on coupe tout, en on refait un truc plus adapté au Notch. Retour des 4 relais, mise en place de fusibles, et 4 commandes sont dispos : le calculo commande les 2 ventilos en vitesse 1, et 2 fils permettent de connecter deux inters au tableau de bord, pour forcer les vitesses 2 manuellement. En bricolant avec des diodes sub récupérées dans la boite à miracle électriques, ça marche nickel. Vue de l'ensemble : Encore un peu de scotchage et de nettoyage, et le faisceau retrouvera le notch!
- prototix
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Re: NOTCH TURBO
Beau boulot Benoît.
- diabolo
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Re: NOTCH TURBO
C'est pas rien comme travail, nickel!
- seb12
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Re: NOTCH TURBO
good job comme d habitude
tu est officiellement le roi du faisceau sub
tu est officiellement le roi du faisceau sub
- Benoit
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Re: NOTCH TURBO
Tu vas recevoir une petite notice d'aide, dont voici quelques exemples :
- seb12
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Re: NOTCH TURBO
yes !!!!
j ai vue ton mail , impeccable , tous bien expliquer en détail , avec les montages photos que tu a fais que demander de mieux , encore bravo et merci pour se taf de dingue que tu a éffectuer
ps : benoit , je sens que tu vas être bcp solliciter par les germaneux qui se "subarise"
j ai vue ton mail , impeccable , tous bien expliquer en détail , avec les montages photos que tu a fais que demander de mieux , encore bravo et merci pour se taf de dingue que tu a éffectuer
ps : benoit , je sens que tu vas être bcp solliciter par les germaneux qui se "subarise"
- Benoit
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Re: NOTCH TURBO
Vu le temps que ça prend, pas sûrseb12 a écrit :ps : benoit , je sens que tu vas être bcp solliciter par les germaneux qui se "subarise"
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Re: NOTCH TURBO
Clairement du good job
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Re: NOTCH TURBO
Benoît le roi du spaghetti
- diabolo
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Re: NOTCH TURBO
Je trouve pas que tu as mis tant de temps, ca a été vite
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