The Citrouille is not dead.....

[prototix]

Il y en avait 4 a Thuin ou Lobbes pas loin de chez moi ...
Et pour élargir j ai été chez king tôle pour les même que toi pour le buggy.

je suis allé les chercher à Lobbes !!....


pour l'élargissement, j'ai demandé chez OC parts,

King tole bosse bien ??

Perso j'ai fait une seule paire mais c est propre.
Un collègue a déjà fait 3 jeux complets, pas déçu.

[white lady]

Ah purée l élec de la 1302, un mauvais souvenir

[Benoit]

Pour les jantes, j'ai aussi un pote qui fait ça!
je t'ai invité sur facebook... https://www.facebook.com/groups/1569720040018973

[coxy-ben]

les news d'hier....

l'éléc est quasi terminée,
j'ai reposé les ailes pour passer le câblage (j'attends les joints pour les fixer définitivement)

j'ai récuperé mes disques arrière repercer en 4 trous (je les avais acheté en 5x130),
les petites bagues pour compenser la largeur des disques sont faites également,
j'ai tout pour remonter définitivement mes freins arrière,

OC parts m'a répondu pour l'élargissement des mes jantes tôles, ça coute une coui*** !
450€ pour les 4 jantes, élargissement + modif de l'ET....
si on compte en + la peinture et 4 pneus, ça me fait un set de roues à 1000€....
fais chier...

je vais redémarrer avec mes Cup turbo....


2 petites photos de l'état actuel... (j'ai aussi reçu mes baguettes de carrosserie neuves... )

[white lady]

Vois avec king tôle pour un devis, je connais pas perso mais je vois passer beaucoup d avis positif.

[ElPax]

http://ds-tuning.com/lk4130.html

Il y a toujours ce site internet mais je ne sais pas si c'est toujours vivant ?...

[coxy-ben]

http://ds-tuning.com/lk4130.html

Il y a toujours ce site internet mais je ne sais pas si c'est toujours vivant ?...

J’avais vu DS tuning, mais le site date des années 90,
Il n’y a pas de mail pour les contacter, …

[ElPax]

Désolé pour le pourrissage de poste Ben,

Une question.
Est-ce que sur les jantes en 4x130 sont prévues pour être montées en tubeless ?
Car toutes les jantes en 5x205 sont prévues pour de la chambre à air.

Merci d’avance pour vos réponses.

[fred1303]

les news d'hier....

l'éléc est quasi terminée,
j'ai reposé les ailes pour passer le câblage (j'attends les joints pour les fixer définitivement)

j'ai récuperé mes disques arrière repercer en 4 trous (je les avais acheté en 5x130),
les petites bagues pour compenser la largeur des disques sont faites également,
j'ai tout pour remonter définitivement mes freins arrière,

OC parts m'a répondu pour l'élargissement des mes jantes tôles, ça coute une coui*** !
450€ pour les 4 jantes, élargissement + modif de l'ET....
si on compte en + la peinture et 4 pneus, ça me fait un set de roues à 1000€....
fais chier...

je vais redémarrer avec mes Cup turbo....


2 petites photos de l'état actuel... (j'ai aussi reçu mes baguettes de carrosserie neuves... )

IMG_3411.JPG


IMG_3407.JPG

y' a moins cher mais à l'ouest de Paris

[prototix]

Désolé pour le pourrissage de poste Ben,

Une question.
Est-ce que sur les jantes en 4x130 sont prévues pour être montées en tubeless ?
Car toutes les jantes en 5x205 sont prévues pour de la chambre à air.

Merci d’avance pour vos réponses.

Toutes je sais pas, je pense bien. Mes Big sont en tubless

[dangerous]

Je mettrais pas ma mains a couper mais je pense que toutes la 4x130 sont tubless !

[ElPax]

Merci les gars

[coxy-ben]

hello !

question bête...

j'ai remonté mes disques arrière, j'ai bien serré le gros écrous de 36,

mais je sens un léger jeu au niveau des roulements, est-ce normal ? ou mes roulements sont HS ?
c'est pas énorme, mais j'entends un léger "tac tac" quand je prends le disque a 2 mains et que je "force" de chaque côté...

[ElPax]

Ton écrou est en butée ?

[kevin]

hello !

question bête...

j'ai remonté mes disques arrière, j'ai bien serré le gros écrous de 36,

mais je sens un léger jeu au niveau des roulements, est-ce normal ? ou mes roulements sont HS ?
c'est pas énorme, mais j'entends un léger "tac tac" quand je prends le disque a 2 mains et que je "force" de chaque côté...

J'ai du "mélanger" des kits de roulement neuf, de deux marques différentes, pour éliminer une grosse partie du jeu.
C'est hallucinant mais y a vraiment plus que de la merde, meme dans les grandes marques! J'en discutais encore avec Jussi de Kuplapaja qui fait les grosses boites de Rallye et Drag en Finlande, il remonte les roulements VW d’époque aussi souvent que possible