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Waouh ça rend super bien !

Fin du premier filtre, perçage et inserts, il me reste plus qu’à mettre des vis plus courtes, ou couper celles-ci...
Je mettrais un joint entre les deux pour rattraper l’épaisseur des inserts dès que j’aurais reçu la feuille de caoutchouc...

J’ai reçu le caoutchouc, j’ai fait les joints un peu plus grand pour les araser une fois montés.
Par contre, je crains de ne pas pouvoir fermer le capot avec ces filtres en place , ce qui m’obligerait a revoir ma copie, et je ne peux pas vérifier vu que le moteur est sorti...

Quelq'un un pourrait te faire une mesure approximative si tu donnes les infos sur moteur pipes et carbu..

Ah yes c’est une idée ! Je vais prendre quelques cotes...

J’me suis remis sur le train avant, j’ai terminé les platines et pointeés sur le train...

Biellettes de direction, ok...

J’ai commencé les renforts du train avant..

Suite des renforts de train avant...

Sympa et beau

Maintenant les fixations des renforts sur le chassis, avec une plaque dessous pour la rigidité. Je vais mettre des vis à tête fraisée quand je les aurais reçues..

Tout est bien pensé et très bien réalisé

prototix a écrit :Sympa et beau

Superflo a écrit :Tout est bien pensé et très bien réalisé

Merci!

Jusqu’à présent j’avais tout pointé, les platines de train avant, les supports des renforts, les biellettes et la colonne. Hier j’allais attaquer les soudures mais je suis tombé en rade de fil dans le mig... Après avoir acheté du fil ce matin, j’ai terminé le train avant et je lui ai mis un coup d’anti rouille. J’ai aussi soudé les biellettes et la colonne.

J’ai aussi modifié l’ancienne rotule de la biellette de la crémaillère, comme l’autre côté mais avec une tête btr pour pouvoir serrer!