Moderniser injection vw t3

[Benoit]

Thedubshop est top, la gars est très sympa et de bons conseils. J'avais tout pris chez lui, et je le suis depuis ce temps sur Facebook...

[reno1303]

Tu as vwspeedshop en angleterre qui fait quelques trucs d'injection pour 1,9 et 2,1 refroidi par eau (roue 36-1 et kit de modernisation du plenum).

Sinon thedubshop est très bien.

[Kanrinin]

Moi j'ai fais ca, un capteur sur une étagère, un support venant d'un bout de métal et une poulie damper standard percée tous les 10°.
Le principal, c'est que le capteur soit bien droit et à une distance donnée, 1mm en général.
Si le capteur n'est pas parfaitement sur le pmh, c'est pas grave, tu fais le calage au point 0 au dixième de degrés près dans ton soft
avec une simple lampe strobo moteur tournant.
deuxième chose importante, la dent longue (36-1) ne doit pas être situé sur le capteur quand tu es au pmh sinon tu te retrouves avec un début de cycle hasardeux.
Je ne sais pas quelle poulie ou type poulie tu as, mais nullement besoin d'acheter un kit chère, il te suffit de faire des trous bien placés sur un cercle en acier.

[dirty-pierrot]

J'ai une poulie en tôle à 3 gorges (3 courroies, pompe à eau, pompe de DA et compresseur de clim') de ce type.

A voir si je peux caser un capteur, comme tu l'as fait, pas évident avec le passage de toutes les courroies.
Merci pour les infos en tout cas.

[Kanrinin]

Si t'as accès à un tour, tu peux te tourner une pièce supplémentaire qui se reflasque sur l'avant de ta poulie avec le capteur en porte-à-faux.
C'est une idée à pas chère si t'as les outils.

[reno1303]

J'ai un truc du genre sur ma cox. le support du capteur pour l'edis etait une cornière prise sur le support de dynamo.