GermanLook.org

Bien le bonjour a tous.
J aurais besoin d infos. Je suis en contact avec un shop us qui peut le fournir un démarreur hi-torque.
J ai déjà posé la question sur mon post mais j aimerais être sûre avant de commander.
Ma situation actuelle est boîte 901/07, dans un premier temps je remonte mon 1600 pour pouvoir rouler en attendant de m occuper du sort du 2l.
Quel démarreur puis je me procurer pour pouvoir convenir a la fois au 1600 et au futur type 4.
Je précise que le gars du shop m as demandé de lui donner des mesures mais je suis incapable de lui fournir car le moteur n est pas accouplé a la boîte et je ne suis pas sur place pour le faire :-(.
Merci d avance pour vos réponses.

Quand Vw a accouplé une type4 sur une boite Posche sur la 914 un volant moteur spécifique à été utilisé car le démarreur est plus éloigné du volant de 5mm.
A gauche sur la photo un volant 215mm pour 914 et à droite un 228mm de combi. On voit bien que le VM de gauche à sa couronne plus proche du démarreur de 5mm.

Dans ton cas il faut savoir quel VM tu as sur le type4, si c'est un vw et pas un 914 la couronne doit tomber au même endroit que sur ton type1 et tu pourras sans problèmes utiliser le démarreur pour les 2 moteurs, il faut simplement que le démarreur récupère tout ou partie du décalage de 5mm de ta boite. Je rappel que j'ai eu l'expérience d'un hi-torque pas cher qui m'a cassé les dents du VM car il était prévu pour boite vw et pas Porsche. J'ai racheté un hi-torque (pas IMI) qui engage un peu plus et depuis pas de soucis.

merci flo pour ta réponse
Pour étayer un peu mon problème voici un croquis
les cotes en rouges sont celle du type 1 et en noir pour le type 4
le gros trait noir et celui rajouté par le gars du shop
Voila la photo de mon volant moteur, selon benoit il est bizarre car il a une espèce de couronne

Sur les vieilles 911 c'est de ce type mais je sais pas si le tien vient de la.

Pour moi c'est un 228mm classique d'aprés la photo.

Me semble aussi

Merci les gars je crois que je vais attendre d être sur place et de prendre toutes dimensions pour être sûr.

C'est effectivement plus prudent et raisonnable de l'enquiller dedans et de mesurer sur place