Réglage embrayage

Boite de vitesses, origine ou Porsche.
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Benoit
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Réglage embrayage

Messagepar Benoit » 29 nov. 2015, 18:57

Je lance ce sujet car l'embrayage c'est vraiment ma bête noire... Après les problèmes sur le bay, je me questionne sur la cox.

Lorsqu'on monte un embrayage, la membrane (=diaphragme) se met en tension. Oui, mais de combien? Concrètement, lorsque je sers le mien dans l'exemple ci-dessous, il rentre de 25mm environ.
Qui peut me dire si c'est ok ou pas?

Merci

20151126_153839.jpg
Avant serrage

20151126_153433.jpg
Après serrage

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Re: Réglage embrayage

Messagepar Superflo » 29 nov. 2015, 19:14

Ca parait beaucoup, si tu cales entre le volant et le méca le diaph sera moins rentré. L'idéal est de mesurer le couple auquel le disque glisse mais c'est pas évident avec un embrayage costaud.

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Re: Réglage embrayage

Messagepar Benoit » 30 nov. 2015, 00:08

Superflo a écrit :Ca parait beaucoup

C'est surtout cette info là que je voulais! On a des valeurs?
Je pense que mon disque fait sur mesure est trop épais...

Superflo a écrit :si tu cales entre le volant et le méca

J'ai déjà appliqué ta technique sur le bay, mais ici il y a trop de watts pour ça. Faut que ça plaque et c'est tout, héhéhé.

Superflo a écrit :L'idéal est de mesurer le couple auquel le disque glisse mais c'est pas évident avec un embrayage costaud.

C'est un stage2, c'est déjà un truc de malade :biggrin:

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Re: Réglage embrayage

Messagepar oldschool21 » 30 nov. 2015, 00:49

Dur à dire avec une photo, si tu n'est pas pressé je vais pourvoir prendre la cote soir sur mon combi soit sur l'ovale d'ici 1 ou 2 mois...

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Re: Réglage embrayage

Messagepar Superflo » 30 nov. 2015, 06:30

Benoit a écrit :
Superflo a écrit :Ca parait beaucoup

C'est surtout cette info là que je voulais! On a des valeurs?
Je pense que mon disque fait sur mesure est trop épais...

Superflo a écrit :si tu cales entre le volant et le méca

J'ai déjà appliqué ta technique sur le bay, mais ici il y a trop de watts pour ça. Faut que ça plaque et c'est tout, héhéhé.

Superflo a écrit :L'idéal est de mesurer le couple auquel le disque glisse mais c'est pas évident avec un embrayage costaud.

C'est un stage2, c'est déjà un truc de malade :biggrin:


Biensur que tu peux caler, tu pourrais mesurer l épaisseur et le couple en calant avec des rondelles et une fois que tu as l épaisseur tu pourrais faire découper au laser une cale qui fait tout le diamètre.

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Re: Réglage embrayage

Messagepar StraBenrennen » 01 déc. 2015, 13:10

Il n'y a pas de table des valeurs, enfin si elle existe je suis preneur…
je dirais que la valeur de départ est la même que le couple maxi du moteur, ensuite je calerais un peu plus serré…

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Re: Réglage embrayage

Messagepar Benoit » 01 déc. 2015, 13:12

Le disque est chez l'usineur... je tente de retirer 2/10emes sur chaque face, je devrais retrouver une valeur d'origine...

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Re: Réglage embrayage

Messagepar StraBenrennen » 01 déc. 2015, 20:03

tu n'imagines pas la force exercé par ces 2 dixièmes, en drag on cale avec des rondelles de 1/10e…

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Re: Réglage embrayage

Messagepar Benoit » 01 déc. 2015, 20:05

Les disques d'origine cox font 9.5 d'épais. Le mien faisait 9.9...
Tu pense que c'est trop ce que j'enlève ?

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Re: Réglage embrayage

Messagepar Superflo » 01 déc. 2015, 20:41

Tu peux pas essayer de mesurer le couple et usiner en fonction? Comme ça pas de cale.


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