GermanLook.org

salut
est ce qu'il y aurait des interressés pour un train red9 cox, bay ou split ?
on serait 2 et on a deja negocié 10 % ( pour 2 ou 3 trains )
l'envoi peut se faire en separé, 160 £ par unité

faites vous connaitre par mp si vous voulez

type 1
http://www.red9design.com/type1.htm
type 2
http://www.red9design.com/type2.htm

@+
Thierry

est ce que tu m'autorise a proposer l'affaire a nos voisins d'original bus?

BEETLE RSI a écrit :est ce que tu m'autorise a proposer l'affaire a nos voisins d'original bus?

j y pensais aussi, donc pourquoi pas, par contre je peux aller chercher le matos au cas ou?

gus08

Avez-vous + d'infos sur ce train ? Montage sur le chassis ? Poids ? Possibilités de réglage ? etc...

ouvert a tout plus on est de fou plus on rit

plus on est plus les prix pourront baisser, si on se pointe pour leur acheter 10 trains d'un seul coup.....

@+
Thierry

moi je leur ai envoyé un mail

poids ?
largeur de voies ?
fusées identiques aux bay ( montage 944 ) ?
accouplement cremaillere colonne ( klaxon ? )

s'il y a d'autres questions ?

j' allais en commander un pour ma 1200!! ça tombe bien si on est plusieurs ,c encore mieux. on se tiens au jus

quelques reponses a nos questions

thierry

Hi Thierry,
The type one wishbone setup weighs 44kg. type 2 is 56kg. both are lighter than the parts you take off.

The Bus wishbone uses that late bay spindle 73 onwards. this is the same for the bay and the the split...we can do wide 5 adaptor on the disc if required.
The type 1 wishbone uses the stock type 1 disc brake spindle.

The Bus track width is 40mm narrower than a Bay and 24 mm narrower than a Split screen...so that with wide 5 adaptors on a split you get stock track!

The type 1 setup is stock width.

None of the widths are adjustable.

Hope that helps?


Cheers

Simon

peux tu éventuellement nous faire la traduction?? please!!

POIDS DES TRAINS AVANT
TYPE 1 44KGS
TYPE 2 56 KGS

LES TRAINS DE BAY ET DE SPLIT ONT DES FUSEES DE 73/79
LES TRAINS DE COX ONT DES FUSEES DE COX A DISQUES

LES TRAINS DE BAY SONT RETRECIS DE 44 MM
LES TRAINS DE SPLIT DE 24 MM
LES TRAINS DE COX ONT LA MEME LARGEUR DE VOIE QUE L'ORIGINE

VOILA POUR LA TECHNIQUE

merci pour ta traduction: cool! sympa! . c pas mal

petite question : la crémaillère pour les train de cox et de combi est elle prévu pour une conduite a gauche ,pour nous français??? je pense qu'il y on pensé,c juste une question au passage.

oui,il suffit juste de le preciser a la commande.
de plus en option,il est possible de choisir son montage de frein(tambour,disque de bay ou de 944!(je parle des modifs necessaire au montage(bagues platines usinages)

merci d'avoir confirmé

salut,
Je monte a coter de chez red9 ce samedi, pour les questions c est le moment, j appelle demain pour voir si je peux faire une tite visite hé hé et je pense que ce sera plus facile sur place pour les tarifs.
Gus08

voici un lien pour voir ce que cela donne en photos et monté:

http://forums.kombiclub.com/showthread.php?t=23453