prototix a écrit :
perso je ne ferais pas se melange de gomme, ton train avant aura beaucoup plus d accroche que l arriere, l auto ne sera pas stable du tout en courbe, meme legere. ton train arriere va se promener et se sera pas du tout agreable.
j avais fait un montage semblable avec des pneus de qualiter differente sur une auto moderne
l arriere se promenais a faire peur sur autoroute
j ai mis les bons derriere et les mauvais devant, sa souvirais un peu, mais l arriere tenais.
a toi de voir, et si d autres avis
merci, je ferais attention, au pire j'ai un lot de 4 r888 en 195 si je trouve des jantes en 6 ou 7 a la place des 8" ça pourras le faire.
Donc si quelqu'un a 2 cup1 en 6 ou 7" par 16" ça peut m'intéresser
Perso j'ais mis parada devant et R1R derriere sachant la gomme plus tendre et le R1r de gamme superieure .
bien mal m'en prit .... le R1 n'a pas une carcase du tout rigide.. resultat la session d'apres j'ai inverseré AV/AR et la voiture est redevenue conduisible
Maintenant c'etait tous des 195/50/ un meme pneu dans des dimension differente peut changer de qualité de gomme et meme de carcasse alors rien ne vaut ses propres essais dans ce dommaine
dangerous a écrit :Perso j'ais mis parada devant et R1R derriere sachant la gomme plus tendre et le R1r de gamme superieure .
bien mal m'en prit .... le R1 n'a pas une carcase du tout rigide.. resultat la session d'apres j'ai inverseré AV/AR et la voiture est redevenue conduisible
Maintenant c'etait tous des 195/50/ un meme pneu dans des dimension differente peut changer de qualité de gomme et meme de carcasse alors rien ne vaut ses propres essais dans ce dommaine
a faire peur sur autoroute
