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ElPax a écrit :Mathématiquement c'est comme ça que ça doit fonctionner. Après est ce qu'il faut permettre un réglage qui fasse prendre du carrossage pour contrer les déformations des pneus ?...

Il me semble que l'on puisse ajuster le carrossage en modifiant la longueur des biellettes qui sont réglables.

D'après ce système, le but est de garder les pneumatiques toujours à plat quelque soit la position de la suspension et d'avoir un carrossage toujours à 0°.
Pourquoi ne pas monter tout simplement les triangles supérieurs côté châssis sur des rotules excentriques calculées pour garder le même carrossage ?
Est-ce techniquement possible ?
Est-ce que cela a déjà été fait ?