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Bonjour a tous !!

Je viens de remettre en route mon 1303 avec frein 944 atmo !!!
Ma voie avant est trop importante et je touche les ailes.......
les cales porsches entre les disques et les jantes font 39mm en existent t'il des moins larges ???

Merci a vous tous !!

Yes le retour de dangerous!!!!
J ai pas de réponse a ta question mais je suis content de te revoir ici. Je te suivais a l époque de feu skynet blog.

je revient au affaires marre de faire rouler les autres ;-)

La dernière fois que j' ai vu des photos de ta 1303 elle sortais de peinture et tu commençais le remontage. Tu en es où ?

La le problème c'est mon daily j'ai changé direction frein et train roulant......l'autre se remonte doucement !!!

white lady a écrit :Yes le retour de dangerous!!!!
J ai pas de réponse a ta question mais je suis content de te revoir ici. Je te suivais a l époque de feu skynet blog.

Idem
Manque plus que Kanrinin.

Moi la seule solution mais je ne rappelle pas dans quel matériau sont tes ailes avant.
Une solution,
https://www.amazon.fr/Chaneau-Capacité- ... ref=plSrch

En fibre ......

Moi les cup 1 passe pil poil dans les ailes d origine. Frein avant 944 mais ceux avec le disque qui recouvre le moyeu. Combiné fileté et montage en deux point montage B de mémoire

Il y a des sociétés qui les font sur mesures.

http://www.slideperformance.com/adaptat ... rmann.html
Là elles font 25mm.

Sinon j'ai des fusées de porsche 944-1 + disques à contrôler. Il te resterai à trouver des moyeux de 944-1 (montage où le disque est prix en sandwich) et les étriers que tu dois avoir.
Les perçages sur la jambe de force ont un entraxe de 55mm (de mémoire) idem les 1303 en montage B.

dangerous a écrit :Bonjour a tous !!

Je viens de remettre en route mon 1303 avec frein 944 atmo !!!
Ma voie avant est trop importante et je touche les ailes.......
les cales porsches entre les disques et les jantes font 39mm en existent t'il des moins larges ???

Merci a vous tous !!

tu parles des moyeux la non?

Oui tu a raison j'ai voulu expliqué simplement mais c'est bien le moyeu ......moi qui fait la guerre pour le vocabulaire technique honte a moi .....

Moyeu atmo...
Méfiance quand même si le disque ne touche pas la rotule inférieure.
Faudra caler l'étrier. Ça tu sais faire.

je vois qu'une solution toucher au moyeux dans la limite du raisonnable et tant que tu y est allege un peu

Ca affine beaucoup la partie boulonner au disque je suis pas chaud pour cette solution ...
Mais ça répond donc a ma question il y a pas de moyeu réduisant la voie ......