Avis config gros 2.4

Du 1700 d'orig au 2.9 ou plus encore...
germandrag
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Avis config gros 2.4

Messagepar germandrag » 10 janv. 2014, 23:22

salut les bricolos du dimanche
je me suis décidé sur la cylindrée de mon nouveau t4 : ca restera un 2.4 , j avais déja le vilo en stock
usage de l auto : route + piste , je veux une puissance haut dans les tours
voila la config que j envisage:
culasses lrj tuning , montée actuellement en 48*40 inox , double ressorts
carbus 51.5 ida
aac 86c , poussoirs rs motor
vilo dpr en 71 mm a contrepoids
bielles b.a.s allégées et polies
pistons j.e en 103
volant motor allégé en 215 , vis b.a.s
pignons aac taille droite ( magnum ou AA ? )

concernant les culasses , j ai pesée les soupapes : 105 g pour l admission et 85 g pour l échappement
sachant que les sièges sont en bérilium je peux mettre des soupapes en titane; une soupapes titane en 48 fait 70 g , a votre avis est ce que ca vaudrait le coup ?
pour les pignons taille droite , quelles différence entre AA et magnum ?
si vs avez des conseils ou avis n' hésitez pas :cheers:

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Re: Avis config gros 2.4

Messagepar Superflo » 11 janv. 2014, 00:08

Avec tes culasses et un DH serré tu es à combien de rapport volumétrique?

J'ai une taille droite magnum que je n'ai pas encore testé et le produit à l'air de bonne qualité, je tenterai pas le AA sur ton moteur perso.

Ca me fais penser à une petite vidéo d'un 2366cc avec un webcam 251, donc une taille de plus que le 86C: 233ch sans la courroie avec des culasses d'origines en 48adm modifiées:


germandrag
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Re: Avis config gros 2.4

Messagepar germandrag » 11 janv. 2014, 11:19

10.5 de rv
culbu 1.4
douilles de renfort sur les 3 paliers du bloc

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Re: Avis config gros 2.4

Messagepar Xav » 12 janv. 2014, 00:01

demande à Vince Panelvan son avis sur les tailles droites AA!

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Re: Avis config gros 2.4

Messagepar Superflo » 12 janv. 2014, 12:33

Je viens de mesurer mes soupapes en 48x38: 112,5 et 91,7gr donc les tiennes sont plutôt légères.
La durée de vie des soupapes titane est limitée et plutôt reservé à la course, en plus c'est pas donné! Si une soupape vient toucher le piston suite à un affolement ce sera celle d'échappement. Avec de bons ressorts et des éléments de distrib light (hors soupapes) ça ira sans problèmes avec tes soupapes inox.

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Re: Avis config gros 2.4

Messagepar germandrag » 15 janv. 2014, 22:16

ouai...je vais pas tenter le AA dans ce cas
merci


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