Un nouveau coeur pour blue lady

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar Superflo » 06 juin 2016, 18:48

white lady a écrit :Bien le bonjour à tous.
Je réfléchi en ce moment au refroidissement du moteur. J ai vu passé une turbine à plat complète et je me dit que ça serai pas mal pour mon montage turbo, ça me permettrais de dégager une place non négligeable pour les tubulure d admission.
Quand est t il du refroidissement de ce type de turbine?
Au plaisir de vous lire


C'est le kit en annonce sur F4E qui t’intéresse?

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar white lady » 06 juin 2016, 22:38

Superflo a écrit :
white lady a écrit :Bien le bonjour à tous.
Je réfléchi en ce moment au refroidissement du moteur. J ai vu passé une turbine à plat complète et je me dit que ça serai pas mal pour mon montage turbo, ça me permettrais de dégager une place non négligeable pour les tubulure d admission.
Quand est t il du refroidissement de ce type de turbine?
Au plaisir de vous lire


C'est le kit en annonce sur F4E qui t’intéresse?

Ouais

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar Superflo » 07 juin 2016, 07:15

j7qvt7381v.jpg


Si c'est celui la que tu as vu la poulie de vilo me semble vraiment trop petite et il y a beaucoup de jour entre la coiffe et le bloc.

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar white lady » 07 juin 2016, 09:16

Oui c étais bien celui la. La personne vend un moteur complet avec également une soufflante de ce type mais le montage est différent. La coffre n a pas la même forme et le support de courroie n est pas pareil. Tout les montages que j ai vu avaient les deux petite poulie orienté pour forcer la courroie à se tourner.

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar Alex » 07 juin 2016, 09:20

IMG_7005.JPG

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar white lady » 07 juin 2016, 09:23

Très joli Alex

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar Superflo » 07 juin 2016, 09:54

Oui les petites poulies de renvoi doivent avoir un angle pour compenser les diamètres différents des poulies principales. J'ai l'impression que sur le kit en vente il n'y a pas d'angle et c'est pour ça que la poulie de vilo est si petite.

Le kit Orratech qu'Alex a mis en photo à l'air très bien sinon il faut tomber sur un vieux Riechert.

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar PatFlat4Ever » 07 juin 2016, 18:39

Existe-t-il un système de transmission par pignonnerie pour entraîner la turbine en position horizontale afin d'éviter le passage tortueux de cette courroie ?
J'ai vu que ça existait pour le flat6 Porsche...

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar white lady » 09 juin 2016, 11:50

Je reconnais que le kit orratech est très beau en plus d après ce que je vois sur la première photo on est pas obliger d usiner le puit de dégazage.

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar Alex » 09 juin 2016, 13:57


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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar white lady » 09 juin 2016, 15:10

Alex a écrit :http://www.typ4shop.de/product_info.php?info=p315_ORRATECH-liegendes-Typ4-Geblaese.html

J avais vu le prix pique un peu mais globalement avec que du matos Neuf ça vaux le coup. Merci en tout cas Alex

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar Superflo » 09 juin 2016, 23:45

PatFlat4Ever a écrit :Existe-t-il un système de transmission par pignonnerie pour entraîner la turbine en position horizontale afin d'éviter le passage tortueux de cette courroie ?
J'ai vu que ça existait pour le flat6 Porsche...


Je me rappel pas avoir vu ce système sur un flat4 par contre au musée Porsche oui il y en avait.

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar Alex » 10 juin 2016, 09:13

010509 551.jpg

010509 552.jpg

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar PatFlat4Ever » 10 juin 2016, 11:54

Celui que j'ai vu est un système facilement instalable pour flat6, ce qui n'est pas le cas ici. Je vous montrerai ça en fin d'après-midi là je suis sur mon téléphone.

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Re: Un nouveau coeur pour blue lady

Messagepar PatFlat4Ever » 10 juin 2016, 17:16

Voici ce dont je parlais.
Disponible chez Bailey Sports Racing Cars en Afrique du Sud.

Le système de transmission :

IMG_16981383896068.jpg

IMG_16991383896092.jpg

La fixation :

IMG_13221385255279.jpg

Le kit disponible en Carbone, Kevlar ou fibre de verre :

IMG_16971383624270.jpg


Le montage:

IMG_13241385255460.jpg

IMG_13641385947494.jpg

IMG_13651385947758.jpg

alternator arrangement.JPG


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