évolution 1915

Bon, les 1200/1300 d'orig sont pas vraiment dans le ton...
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dirty-pierrot
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évolution 1915

Messagepar dirty-pierrot » 20 déc. 2014, 20:10

j'ouvre un nouveau sujet pour suivre les évolutions du 1915 qui bien que n'étant pas encore rodé va être ré-ouvert car à l'occasion d'un récent voyage au US j'ai fait un peu de shopping :thumb:
Donc, exit le vilo, volant moteur et bielles origine et place a un vilo a cp DPR 69mm, un volant moteur vw allégé 6kg et à un jeu de bielle en H cb perf' en 5.4"
allez hop yapluka, j'ai bien fait de pas repasser le CT la cox ne va rouler tout de suite. :biggrin:
Fichiers joints
20122014655.jpg

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Re: évolution 1915

Messagepar dirty-pierrot » 11 mai 2015, 17:54

les beaux jours arrive donc j'en profite pour ne pas rouler et upgrader la mécanique.
Fichiers joints
11052015711.jpg
moteur de la cox V4.2

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Re: évolution 1915

Messagepar dirty-pierrot » 26 août 2015, 16:03

28042015704.jpg
j'ai viré les sorties chromées ça faite un peu outlaw
le 1915 V4.2 est refermé, il est même dans la voiture avec au passage un nouvelle échappement.
Moi bien content, prochaine étape le CT
Fichiers joints
28042015705.jpg

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Re: évolution 1915

Messagepar ElPax » 27 août 2015, 14:57

Il a tourné ?

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Re: évolution 1915

Messagepar dirty-pierrot » 27 août 2015, 17:20

oui, j'ai fait le tour du quartier ça à l'air d'aller, j'ai juste croisé la police au bout de 50m donc je vais vite aller passer le CT car il est périmé depuis 1 an.
Après, il me reste plein de petite finition sur la voiture (fixations des baquets, câble de frein a main un peu court, installer un lave-glace éléctrique...) c'est jamais fini cette maudite voiture :evil:

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Re: évolution 1915

Messagepar dirty-pierrot » 08 sept. 2015, 15:55

Et hop un CT vierge :cheers:

par contre l'échappement n'est pas du tout discret contrairement a tous les post que j'ai lu sur les silencieux de BX... :scratch:

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Re: évolution 1915

Messagepar dirty-pierrot » 14 mai 2017, 12:40

pour monter une copie de filtre a air central "remmele" j'ai besoin de monter des pipes d'admission sans rattrapage d'offset et plus courte que les cb perf'.
Quel modèles choisir ?
merci

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Re: évolution 1915

Messagepar dirty-pierrot » 28 juil. 2017, 10:53

j'ai pris des pipes d'admission "udo becker"
et j'ai pu monter le filtre :cheers: il a fallu tailler un peu dans la coque, mettre une boite de dégazage csp et modifier une équerre du capot pour loger le régulateur de pression d'essence mais tout est rentré et le capot ferme. :thumb:
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IMG_0931[1].JPG
IMG_0930[1].JPG
IMG_0932[1].JPG
IMG_0927[1].JPG

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Re: évolution 1915

Messagepar prototix » 28 juil. 2017, 14:18

Beau look :cheers:

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Re: évolution 1915

Messagepar Superflo » 28 juil. 2017, 20:57

C'est rare un tel filtre sur un type1! Par contre tu devrais tailler un peu plus la coque car le moteur en bougeant va abîmer les cloches. J'ai plus de jeu que toi et ça touche quand même.

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Re: évolution 1915

Messagepar white lady » 28 juil. 2017, 21:34

Très propre.
Quand je vois ton régulateur je me pose une question, lequel choisir celui avec la cuve en verre ou celle en acier ou alu. Il y as une différence en terme de solidité ?

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Re: évolution 1915

Messagepar dirty-pierrot » 28 juil. 2017, 22:54

merci pour les remarques et conseils.
Ça fait un moment, que je voulais installé ce type de filtre, pour diminuer le bruit de la voiture (j'habite en ville et il y a des restrictions de bruit sur les circuits) mais le prix du neuf me freinais, j'ai trouvé cette copie sur les annonces F4E à un prix abordable du coup j'ai tenté le coup.
C'est sensé être compatible T1/T4, il faut quand même reconnaitre que c'est assez encombrant.
Je n'ai pas eu le temps de mesurer s'il y a une différence sur le bruit, les réglages de carburations n'ont pas été modifié par l'ajout du filtre par rapport au boite à air KN.
Pour le régulateur, j'en voulais un avec mano et il n'y avait que celui en alu de dispos à ce moment là.
celui en verre est, je crois, moins encombrant.

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Re: évolution 1915

Messagepar white lady » 29 juil. 2017, 10:28

Merci pour la réponse. Je vais en commander un ce weekend car mes deux kadron en ont vraiment besoin.


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