Maitre-cylindre le mieux adapté pour du gros freinage

polonix · Message par **polonix** » 17 juin 2008, 21:37

309 gti - diam du piston 20,6 mm - il se monte même sur les 911

++

vwmaniac · Message par **vwmaniac** » 17 juin 2008, 21:49

309 GTI ????? mais "plug and play" ou avec des modifs ???

polonix · Message par **polonix** » 17 juin 2008, 22:00

plug & play man - je l'ai monte sur une 911 avec un pote (il en a une lui le chanceux) et je vous garantis que ca change GRAVE de chez GRAVE

bientôt la mienne va passer au changement.

vwmaniac · Message par **vwmaniac** » 17 juin 2008, 23:57

N'hésites donc pas à nous mettre des photos le moment venu.

polonix · Message par **polonix** » 18 juin 2008, 08:43

promis - le maitre cylindre est en commande

guynocox91 · Message par **guynocox91** » 17 juil. 2008, 11:38

moi j'ai dans l'idee de mettre 4 kerscher avec le maitre- cylindre de car concept quelqu'un a deja tester???

blue1303 · Message par **blue1303** » 20 juil. 2008, 19:25

Je suis ce post depuis un moment et je dois maintenant commander mon MC.
Mais franchement, d'après ce que j'ai pu lire, entre celui d'origine, d'Audi80, de 309GTI, ... lequel choisir

J'ai pas envie d'acheter n'importe quoi en plus !
J'attends vos conseils

ribierrr · Message par **ribierrr** » 20 juil. 2008, 20:27

moi perso je suis en montage 944 turbo avec mc cup(audi80 20.64) et ça va très bien, au moins ça reste de l'allemand !
et c'est le meme prix qu'un origine ...

germanbuilder · Message par **germanbuilder** » 20 juil. 2008, 20:39

sur la blanche qui a cramé, j'avais monté un origine avec les etriers de 993...

blue1303 · Message par **blue1303** » 22 juil. 2008, 08:59

en gros, c'est à moi de voir quoi !
La différence n'a pas l'air d'être si flagrante que ça, que se soit au niveau de la pédale de frein ou au niveau freinage ???

ribierrr · Message par **ribierrr** » 22 juil. 2008, 13:06

plus le diamètre du piston du MC sera grand plus petit sera l'effort sur la pédale ...

blue1303 · Message par **blue1303** » 22 juil. 2008, 13:36

ribierrr a écrit :plus le diamètre du piston du MC sera grand plus petit sera l'effort sur la pédale ...

J'avais bien compris, et je me souviens de la formule P=F/S

Dans un premier temps, c'est plus au niveau facilité de montage du MC choisi que je cherche des infos.
Du style, reperçage ou non du chapeau de gendarme pour avoir les arrivées depuis le bocal de liquide de frein verticale, modification de la tige de poussée, ...
Ensuite, ce sera au niveau du freinage en lui même, efficacité, ressenti à la pédale, ...

Message par **Benoit** » 29 juil. 2008, 00:44

un 20,64 d'audi 80 sur ebay... à 40€ !
http://cgi.ebay.fr/MAITRE-CYLINDRE-FREI ... dZViewItem

et un 22,2... à 50€ !
http://cgi.ebay.fr/MAITRE-CYLINDRE-FREI ... dZViewItem

blue1303 · Message par **blue1303** » 29 juil. 2008, 07:57

Merci pour les infos

guynocox91 · Message par **guynocox91** » 29 juil. 2008, 08:34

salut dites moi ces 2 m.c monte en plug and play

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