Capteur de roue

[Superflo]

Je voudrais monter un capteur de vitesse sur une roue avant. Comme j'ai des fusées et moyeux 944S2 il y a l'emplacement pour un capteur ABS ainsi qu'une roue crantée sur le moyeu, trouver un capteur ABS d'occasion ne devrait pas être trop compliqué, mais comment le brancher? Faut-il l'alimenter avec une certaine tension?

[Alex]

pour le branchement j'en sais rien par contre je peux te fournir un capteur ABS de 993 si ca te dit et meme essayé sur une fusée de 44 ph2 pour être sur que ca rentre

[Benoit]

Il faut voir le nombre de fils de ton capteur... à mon avis, pas d'alimentation, il te donne une impulsion !
Plus les impulsions sont rapprochées, plus tu roule vite.
Il faut donc une électronique qui transforme ce signal en une vitesse derrière (ou un compteur de 944 correspondant).

[Superflo]

Oui Alex je veux bien que tu essayes sur une fusée de 944, d'ailleurs tu as quoi comme fusée sur le KG? Tu montes l'ABS? Il a combien de fils le capteurs que tu as?

Pour Benoit, tu as surement raison, j'ai lu sur la revue d'atelier de la 944 que le capteur etait magnétisé et probablement qu'il n'a pas besoin d'alimentation pour fournir des impulsions.

Je compte brancher ça sur mon Innovate LMA3 pour enregistrer la vitesse en plus du régime et lambda.

[Benoit]

Je compte brancher ça sur mon Innovate LMA3

Donc à voir si l'info récupérée est exploitable ou doit être adaptée par un ptit module électronique !

[Alex]

Oui Alex je veux bien que tu essayes sur une fusée de 944, d'ailleurs tu as quoi comme fusée sur le KG? Tu montes l'ABS? Il a combien de fils le capteurs que tu as?

je te fais ca dés que possible sur le kg je monte un Mc pherson
Pour l'ABS, il sera monté plus tard car pas le temps de résoudre le soucy pour caser mes noix de 930 et la roue cranté dans les bras de 44T

[kevin]

Salut Florian,

Je scanne le schema de cablage de l'ABS 944 début de semaine prochaine et le met en ligne. L'ABS est monté sur mon cab

Kevin

[Kanrinin]

Les capteurs BAS sont piezo-électriques au même titre qu'un capteur pmh donc pas d'alimentation, ils créés ou une sinusoïde ou un signal carré (selon le capteur) qui augmente en fréquence par rapport à la vitesse de a cible.

[Alex]

voila ce que j'a a te proposer, j'ai pas encore eu le temps de l'essayer sur le cab

[Superflo]

Ca ressemble bien à la fixation de la fusée de 944, tiens moi au courant si ça se monte, merci Alex.

[Benoit]

peux tu nous donner la reference? je vais regarder de mon coté pour le cablage !

[Alex]

la ref est visible sur la 2éme tof

993 606 402 00

[prototix]

Je déterre le post.....
Le capteur ABS de 944 a bien deux fils comme tu le dis benoît.
Il y en a un qui va au compteur pour fournir le signal, et l autre? Au positif? Négatif? Autre chose.

Car avec mon compteur numérique, je peux le programmer suivant un calcule (circonférence pneus, nombre de dents sur roue dentee abs pour 1km)

Donc j aimerais simplement savoir comment et ou brancher le capteur abs
Merci

[Benoit]

Je serais tenté de dire que peu importe, ça doit fermer un contact en face d'un créneau et l'ouvrir en face d'un creux.
Ce sont donc juste des impulsions.

Mais je peux me tromper...

[Superflo]

Sur le calculateur DTA le capteur de pmh se branche a la masse des capteurs, essaie comme ça vu le faible niveau de tension généré par ce genre de capteur tu crains rien.