Un ancien nouveau
- phil70
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Un ancien nouveau
Salut .Je me présente .
Je m'appelle philippe j'ai 43 ans et j'habite à côté de BELFORT.J'ai déjà possédé 2 cox une 1303 et une 1200 mais s"était il y a 20 ans env.Après il y a eu mariage ,3 enfants , travail , maison .
Mais j'ai toujours gardé un oeil sur le mouvement vw .
Dans les semaines a venir , je vais surement me racheter une cox que je vais utiliser comme daily.
Le problème de chauffage me dérange un peu mais bon .
Je ni connais pas grand chose donc j'aurai surement beaucoup de questions à vous poser.
@+
Je m'appelle philippe j'ai 43 ans et j'habite à côté de BELFORT.J'ai déjà possédé 2 cox une 1303 et une 1200 mais s"était il y a 20 ans env.Après il y a eu mariage ,3 enfants , travail , maison .
Mais j'ai toujours gardé un oeil sur le mouvement vw .
Dans les semaines a venir , je vais surement me racheter une cox que je vais utiliser comme daily.
Le problème de chauffage me dérange un peu mais bon .
Je ni connais pas grand chose donc j'aurai surement beaucoup de questions à vous poser.
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- prototix
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Re: Un ancien nouveau
hello 

- phil70
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Re: Un ancien nouveau
Ta cox prototix est superbe.
Tu as une formation en carrosserie peinture.
Ma première question est la suivante : Sur des tambourg d'origine je peux mettre quoi comme jantes ?
Ma cox sera surement une mexicaine de 84 ou 85 .
Rabaisser un train avant est ce difficile ?
Tu as une formation en carrosserie peinture.
Ma première question est la suivante : Sur des tambourg d'origine je peux mettre quoi comme jantes ?
Ma cox sera surement une mexicaine de 84 ou 85 .
Rabaisser un train avant est ce difficile ?
- fullpower
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Re: Un ancien nouveau
bienvenue
Rabaisser un train avant je crois qu'il n'y a pas plus facile l'ami
tu peux acheter un train avant puma, il se régle comme tu veux et pis de mémoire s'est pas trop cher.
apres il y a les fusées décalées.....

Rabaisser un train avant je crois qu'il n'y a pas plus facile l'ami
tu peux acheter un train avant puma, il se régle comme tu veux et pis de mémoire s'est pas trop cher.
apres il y a les fusées décalées.....
Re: Un ancien nouveau
Ou sinon, tu pars de ton train avant d'origine, tu le coupe au milieu et tu lui soude un kit sway a way. L'avantage, c'est que ça te donne un "puma" avec la qualité d'un train avant d'orig, car les puma, franchement, c'est pas ce qu'il y'à de mieux...
Enfin tout ça c'est valable que si ta base est une 1200 ou 1300, pas pour 1302/1303.

Enfin tout ça c'est valable que si ta base est une 1200 ou 1300, pas pour 1302/1303.
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Re: Un ancien nouveau
C'est surtout valable si tu sais souder et pas coller!ayrton a écrit : Enfin tout ça c'est valable que si ta base est une 1200 ou 1300, pas pour 1302/1303.
- prototix
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Re: Un ancien nouveau
non je ne suis pas carrossier,mais mecanicien,moi j ai fait toute la partie chassis et mecanique,toute la carrosserie a ete fais par un carrossier peintre,et j en suis bien contend de son travailphil70 a écrit :Ta cox prototix est superbe.
Tu as une formation en carrosserie peinture.
Ma première question est la suivante : Sur des tambourg d'origine je peux mettre quoi comme jantes ?
Ma cox sera surement une mexicaine de 84 ou 85 .
Rabaisser un train avant est ce difficile ?

- phil70
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Re: Un ancien nouveau
Pour souder le train av c'est pas un problème , j'ai un pote soudeur.
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Re: Un ancien nouveau
salut phil70,moi je suis a coté de montbeliard, as tu fait partie de l'ancien cancoill'cox?
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