1303 purist fucker

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cheap speed
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Re: 1303 en quête d'identité!!!

Message par cheap speed »

Benoit a écrit :Je parle de ce sujet. Tu n'es pas obligé de créer un nouveau message à chaque photo! Tu veux prendre la place du roi du flood?
Enfin bref, continue l'histoire de la cox!!
ok! je prend notes.



pour les jambes de force j'ai effectuer les manips données sur 1302/1303 only.
il faut désouder les coupelles.
souder un tube fileté(trouvable sur le net) moi je l'ai fait au taf.
ecrou soudé sous la coupelle
et contre ecrou pour pour bloquer
les ecrous sont trouvable saussi sur le net avec le tube fileté.
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oldschool21
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par oldschool21 »

kev1 a écrit :à quoi servent les deux tirants sur ton kit de suppression de barre de torsion?
Pareil je m'interroge!

En tout cas pas courant d'avoir des jantes 5x205 sur une 1303!
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white lady
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par white lady »

oldschool21 a écrit :
kev1 a écrit :à quoi servent les deux tirants sur ton kit de suppression de barre de torsion?
Pareil je m'interroge!

En tout cas pas courant d'avoir des jantes 5x205 sur une 1303!
Des raidisseurs peut être, si je me souviens de mes cours de RDM.
Ça évite d avoir tout les efforts sur un unique point.
cheap speed
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

c'est en cas de rupture de la vis principale
la piece reste dans son axe le temp de s'arreter.
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

le soleil est de retour la 1303 prend un peu le soleil, depuis deux ans.
démontage de l'ancien arceau et place au news en montage a blanc avant soudure des platines.

bain de soleil
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pareil pour les sieges
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exit
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welcome
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projet du moulbif en maquettage
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

une derniere
on vient de mettre en place l'arceau safety device
ma foi non sans mal, il passe juste.
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kev1
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par kev1 »

c'est du home made ton ancien arceau? je n'avais jamais vu de trois points comme ca! :suspect:
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

rectification des platines de l'arceau il manque 5mm entre la platine et la coque
qu'a cela ne tienne, je soude du plat de 5
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soudure intérieur et extérieur
et je retaille a la demande
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mise place a blanc
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là ça plaque bien

platines soudées au plancher et a la coque
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les trous seront percés plus tard dans la semaine
je prefere assurer le coup en ajoutant des boulons pour bien fixer les platines et etre sur de mon coup.
pour certain cela peu paraitre trop, mais dans le doute on assure le coup
fixation de l'arceau dans la même période.
et dire que tout cela n'était pas prévut aujourd'hui.
comme quoi avec un peu de soleil!!!!!
cheap speed
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

voici le levier de vitesse qui va remplacer le bugpack actuel
il manque le levier alu et le pommeau
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

[quote="kev1"]c'est du home made ton ancien arceau? je n'avais jamais vu de trois points comme ca! :suspect:[/quote

tout a fait
c'est une arche de r19 16s
il était la plus pour le fun
je voulais faire un trois point comme vu dans une cox dans un bugmarket, magazine qui n'a pa vécu longtemps
cheap speed
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

réservoir eau/ethanol fini, il va prendre place dans le coffre arriere

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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

maquette de la pompe haute pression (10 a 15 bars) de l'aquamist
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

pompe de l'aquamist finie
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boost controller et mano de boost en place
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

paneling avant fini
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Re: 1303 en quête d'identité!

Message par cheap speed »

travail de la soirée:
confection et mise en place de la plaque repose pied passager
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