1300 ´76

[Superflo]

Beau travail. Le turbo ira ou?

[Chav’x]

Sous la jupe...
D’ailleurs, comment calculer le diamètre des tubes pour le collecteur, j’ai pas trouvé d’infos sur le net?

[Superflo]

Quelle sera la cylindrée et la puissance estimée?

[Chav’x]

La cylindrée 1641, et pour la puissance je sais pas trop, j’imagine, ou j’espere dans les 150/160 chvx.., avec 1 bar de pression...

[Superflo]

Dans ce cas mieux vaut rester petit, genre 35mm, c'est le diamètre des 4 en 1 premier prix.

[Chav’x]

Ok c’est ce que je pensais faire à peu près. 35 c’est le ø intérieur ou extérieur ?

[Chav’x]

En attendant de recevoir les coudes, j’ai commencé à bosser sur l’échangeur , qui ira entre les papillons avec l’arrivée du turbo au centre.
Suppression des calottes en plastique, et coupé en 2.
Je vais faire circuler l’air à travers avec des ventilos de pc..

[Chav’x]

Jusqu’à présent je mettais les photos chez un hébergeur mais je suis arrivé au max, et j’ai pas trouvé comment faire avec l’hebergeur GL...
Je suis pas très doué, si vous pouvez m’expliquer...

[Benoit]

viewtopic.php?f=23&t=1897

[Chav’x]

Merci, j’me doutais qu’il y avait un post qui l’expliquait, mais je l’ai pas trouvé!

[Chav’x]

J’ai pas mal de boulot en ce moment donc peu d’avancées.
J’ai reçu pas mal de trucs, de quoi faire le circuit d’essence, le faisceau électrique, turbine et pied d’alternateur...
J’ai viré le radiateur d’origine, et monte un radiateur externe avec un ventilo de bécane, un thermostat et un thermocontact..
Et un coup de peinture: reniflard, pipes d’admission, pied d’alternateur et rampes d’injection en noir ;
Et les tôles moteur et la turbine en gris « jantes »
Et essai..

[Benoit]

Ça commence à sentir bon!

[Chav’x]

Ouais ça se rapproche mais y’a encore un peu de boulot !

J’ai commencé le circuit d’essence...

[Chav’x]

Pour l’instant quasiment pas, j’ai eu pas mal de taf...
Je viens de m’y remettre..

[Chav’x]

J’ai pu finir les plénums, mais j’ai du en recommencer un après l’avoir un peu broyé au tour!