sleeper subaru

[dirty-pierrot]

Bonjour,
je suis tombé sur cette vidéo présentant une 1303 avec un moteur subaru de 500CV, gaz à tous les étages au programme. j'aime bien l'aspect stock de la cox et les sorties d'échappement d'origine qui servent pour la waste gate

[dirty-pierrot]

la construction

[mickcox]

Top

[vinde]

Ce gars connait la musique ... waouw, quelle pièce d'ingénierie

[coxy-ben]

la finition est top !!!

[Alex]

limite trop puissant pour la configuration des trains roulants

[dirty-pierrot]

limite trop puissant pour la configuration des trains roulants

C’est clair, dès que tu met les gaz c’est du rodéo.

[ElPax]

limite trop puissant pour la configuration des trains roulants

C’est clair, dès que tu met les gaz c’est du rodéo.

C'est ça qui doit être bon

[fred1303]

C'est exactement ce que je me suis dit lorsque j'ai visionné la vidéo, dès qu'il accélère un peu fort, la voiture louvoie et on sent que les trains roulants sont à la peine.
J'ai souvenir d'accélérations dans "un karmann" qui étaient beaucoup plus stables et rectilignes, pas ce sentiment d'effet de raquette dans le volant

[Alex]

C'est exactement ce que je me suis dit lorsque j'ai visionné la vidéo, dès qu'il accélère un peu fort, la voiture louvoie et on sent que les trains roulants sont à la peine.
J'ai souvenir d'accélérations dans "un karmann" qui étaient beaucoup plus stables et rectilignes, pas ce sentiment d'effet de raquette dans le volant

je me souviens très bien de ce moment entre le circuit et la ville de SPA.
mais la, le garenne ah plus de watts et ca déboule plus fort.

C'est une config Drag pas route de montagne.

[Rv-25]

Projet abouti, la finition et les modifications sont incroyables.

Impressionnant.

[fred1303]

C'est une config Drag pas route de montagne.
[/quote]

Exactement, c'est une config drag et pas route comme nous la concevons en Europe, il n'y a qu'à voir la photo de l'arrière de cette 1303 pour s'en rendre compte.
Et puis les freins c'est pas des freins d'hommes