Veuillez faire attention aux points suivants lors de l'installation.reno1303 a écrit : ↑20 mars 2024, 12:00 De l'allemand (TP)
La procédure de montage qui va avec les culbus :
Please pay attention to the following when installing.
Lubricate the rocker arm well with adhesive oil or Molykote on the bearing to the shaft.
The shafts are marked at the end on which side the rocker arms sit on the shaft.
A "B" for the wide rocker arm
An "S" for the narrow rocker arm
Screw the adjusting screws all the way in, then back out 3-4 turns. That is the basic position.
From this basic position you can then move it forward or back 1 revolution at a time.
Only then can the rocker arms be reliably lubricated with oil later.
And please use LashCaps at the valve ends
Bien lubrifier le culbuteur avec de l'huile adhésive ou du Molykote sur le roulement de l'arbre.
Les arbres sont marqués à l'extrémité de quel côté les culbuteurs reposent sur l'arbre.
Un "B" pour le culbuteur large
Un "S" pour le culbuteur étroit
Vissez les vis de réglage à fond, puis dévissez de 3 à 4 tours. C'est la position fondamentale.
A partir de cette position de base, vous pouvez ensuite l'avancer ou le reculer d'un tour à la fois.
Ce n'est qu'alors que les culbuteurs pourront ensuite être lubrifiés de manière fiable avec de l'huile.
Et veuillez utiliser des LashCaps aux extrémités de la valve.
) avec les culbu 1.4, faut chercher la tangente au diametre du tube quitte a tricher sur l'alignement des culbus. J'ai eu ce soucis sur un 2332cc recemment. 
