GermanLook.org

j'ai travailler 5ans chez porsche et on a eu plusieurs fois le coup que l'arbre était marqué et la solution la moins cher que nous avons trouver était de mettre 2spi l'un derrière l'autre et plus de fuite. je sais c'est pas tres orthodoxe mais ca tient sans stress...
enfin à toi de voir.

ca rentre 2 spis ?

parce que quand on le glisse il arrive en butée...

ben on l'a fait 4 ou 5 fois et ca rentrait
et c'etait des spy origine.
par contre c'était sur des 964 donc peut etre que c'est plus profond ca je sais plus...

c'est vrai que le kit revient moins cher qu'une boite porsche mais faut encore trouver la bonne boite subaru car il en existe beaucoup de différentes! du bon comme comme du très mauvais!!
je suis sur le forum subby.fr et ils m'ont bien refroidi, moi et ma soi disant boite plus "solide" ty54 et ben je suis déjà au dessus de ce qu'elle peut supporter, maxi 450nm en interne d'origine et elle va souffrir(j'ai 503nm),
au delà, il faut absolument des rapports renforcés type rally!!!

mais je pense pas qu'une boite 915 puisse supporter autant de couple,
il faut passer en 951 mais meme elle doit pas apprécier ca!
pour le système de tringlerie de commande de boite et le levier subaru, demander moi, j'ai tout conservé et je compte la monter sur ma cox
que choisir!!!????

tham a écrit :y mettre le feu

N'oublie pas de souscrire l'assurance incendie avant

je suis tout risque avec 250 € de franchise , 0 € sur bris de glace

Tu as l'assistance remorquage à l'étranger? Crois moi ça peut servir!

j ai l assistance faut que je regarde si c est en france ou a l etranger, mais j ai pris le max quand j ai souscrit..

j ai l assistance de base, demain l assurance va m appeler pour la modif, merci de m avoir prevenu, je n y aurais pas pensé

Thierry part avec un plateau, c'est lui l'assistance cette année …

si tu rentres les bon rapport ya pas de raison vu la révision qu'il vient de subir!

cette boite qui pisse l'huile ca te met le doute?...
meme pas peur!!!

ca pisse ca pisse pas tant que ca quand meme

disons que ca pisse .

mon bus est normalement fiable , si je dois partir quelque part je me pose pas de question, comme une moderne , a peine low avait fini que je partais en vacance avec avec la moitie des rapports a l aller et moins d ela moitié au retour

je prendrai de la ficelle ca sert toujours

sinon j ai l assistance de base pas l internationale, donc il faut que l agence voit mon engin et valide l assistance des fois qui en est qui partent a l autre bout de l europe avec des merguez
je ferai ca vendredi apres le reglages des trains, ensuite je passerai te voir Low , je t appelerai avant

voila voila

Alex a écrit :si tu rentres les bon rapport ya pas de raison vu la révision qu'il vient de subir!

ben justement sur l autoroute avec victor j ai passé la 3 a 160 au lieu de la 5 et j ai rien explosé

c'est vrai, m'enfin faut éviter quand même hein !!! ca hurlait bien

demain reglage des trains....