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salut !
belle pièces ,pour tes amortos quelle différence pense tu avoir par rapport aux bilsten ? ils ont été calibré en fonction du poids de la cox ?
car moi j ai mis des bilsten a l avant et ca reste encore trop souple je trouve ( j aurai pas cru ca) je n arrive pas a virer a plat

déjà, premier avantage ils sont réglables en dureté...et en hauteur...

j'avais donné à MBT mon poids de véhicule et la hauteur de caisse souhaitée....en indiquant que je voulais des amortos durs...on verra si le résultat est mieux que bisltein... je te rejoins, les miens n'étaient pas suffisemment durs...il y avait néanmoins possibilité de les faire retarer chez bilstein....

à suivre...

ouai je vais sans doute les faire retarer , tu me diras si tu les trouve mieux tes nouveaux amortos
bon en tout cas le 2l tourne tjrs ca marche fort pour un 2l , je me suis déja fait des frayeurs !
a + et bon courage

Quelques pièces reçues hier... :wub:





mais toujours pas le train avant, ni le train arrière....

encore de nouvelles pièces reçues ce jour, mais toujours pas le train avant, ni les moyeux arrières.... :huh:



partie avant


partie arrière



je vais pouvoir recommencer à bricoler ce week end! :wub:

ya pas a dire!!! c'est booooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

d la belle pièce comme on aimerait en voir plus souvent. powha!!!!!!

et tu penses que sa va bien frainer avec ca???
en tout cas jolie la commande,on attend le reste

le travail du week end: la suspension arrière!

avant:


après:




dans deux semaines je monte les freins arrières... :2)

après j'attaque le train avant... :wub:

Tu peux donner plus d'infos sur les combinés arrières, provenance, réglages, qualités, prix? merci

tout provient de chez MBT.

l'ensemble amorto + bras rotulé, 1498€

les amorto sont réglables en dureté et en hauteur....la qualité....on verra....en revanche, ils sont bô...c'est déjà ça ....en même temps, j'ai pas trouvé grand chose d'autre à monter...à part chez remele...

donc, je vous en dirai plus lorsque la voiture aura fait ses premiers tours de piste...

mric a écrit :tout provient de chez MBT.

l'ensemble amorto + bras rotulé, 1498€

les amorto sont réglables en dureté et en hauteur....la qualité....on verra....en revanche, ils sont bô...c'est déjà ça ....en même temps, j'ai pas trouvé grand chose d'autre à monter...à part chez remele...

donc, je vous en dirai plus lorsque la voiture aura fait ses premiers tours de piste...

jai mal au fesse a la vue du prix , mais bon ça fait partie du jeu

en tout cas , va y avoir de la fessée de mise sur circuit

tintin13_2 a écrit :

mric a écrit :tout provient de chez MBT.

l'ensemble amorto + bras rotulé, 1498€

les amorto sont réglables en dureté et en hauteur....la qualité....on verra....en revanche, ils sont bô...c'est déjà ça ....en même temps, j'ai pas trouvé grand chose d'autre à monter...à part chez remele...

donc, je vous en dirai plus lorsque la voiture aura fait ses premiers tours de piste...

jai mal au fesse a la vue du prix , mais bon ça fait partie du jeu

en tout cas , va y avoir de la fessée de mise sur circuit

Et pourtant tu as tord c'est pas hyper chère suffit de ce renseigner pour le cout d'amorto seul en sur mesure et tu verras

ouais j'ai deja vu sa ...mais bon quand je dis cher , c'est pour moi ... apres pour vous c'est différent

Slut Mric comment vas?? bon je vois que tu avance c déjà ça!!! bref petit question me vient à l'esprit ! est e que tu es sur du sens de montage de tes combiné fileté?? car pour moi ils sont à l'envers sur tes photos!! Peut etre que je me trompe car je me base sur le montage de chez Remmele et on les montait dans l'autre sens!!