GermanLook.org

jcoxforever a écrit :- trouver 2 cardans de 944 ph2 ( si qlq un a ca en stock ?)
- des crapaudines
- et enfin le moteur......... (david si tu m entend )

Regarde sur LBC ou autre 944.Net sinon regarde cher Jf944 sur LBC aussi
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s
Pour le reste, tu n'a qu'a répondre au téléphone!!
Et j'ai la solution pas cher pour l'Av!!

jcoxforever a écrit :enfin apres 1 semaine sur bordeaux + un petit week end sur lacanau ocean ( je fini le combi et je pars vivre la bas !), en remontant un petit detour par la vendée et retour au garage .

reception des cames de frein a main ( merki Benoit ) et des pare choc cup ( reste + qu a les peindre).

Bon c'est bien cool c'est vacance, tu vas etre remonté pour finir les deux 1303, la German et le Break!

Slts
David & Co

salut les germanlookeu

Pour le reste, tu n'a qu'a répondre au téléphone

désolé , trop occupé pendant les vacances !

non sans deconné c est bien d avoir q un telephone pro mais du coup meme pendant les vacances ils me font chié !
donc le phone en stand by

pour les crapaudines pas de souci on en a deja discuté faut juste se caler un rdv.

pour les cardan il me faut juste les bras de cardan j ais deja les noix de popo que tu m a filé. et sur lbc pas a moins de 200 euro .

ce qui m inquiete le plus c est pour le kit suppression de lame avec ces histoires de rotules uniball qui cassent

apres je peus rester en barres de torsion mais faut que je degotte 2 lames et des gougeons pour les amortisseur en 14x150 et 12x175

Bon c'est bien cool c'est vacance, tu vas etre remonté pour finir les deux 1303, la German et le Break!

mouai ! pas vraiment d autres prioriés avant et puis il faut maintenant que je me trouve un local assez grand pour stocker tout ca.
CA DEBORDE !

Sur lbc j ai dégotté trois cardan de 944 pour 50 euro chez un gars qui vend que de la pièce 944 à Pertain dans le 80.
Fait attention suivant les versions ils ont pas tous la même longueur.

normalement y a que 2 tailles en boite meca

oui merci pour l info je connais deja l adresse mais le gus n expedie pas de piece et ca fais kié de grimpé la bas juste pour 2 cardan

et pour ma part il me faut des cardans de phase 2 atmo, si j ais bien compris c est ce que tu as aussi. en longueur ( avec les noix )ils font 531 mm. verifie les tiens ! des fois que ?

enfin c est qu un detail mais le gros du probleme pour le train arriere c est cette histoire de rotule uniball qui cassent
si qlq un a des retour d info merki

j hesiste a monter un kit suppression de lame et des combinés du coup et pour le peu d avantage que ca procure. si c est pour peter des rotules au bout de 10 000 km et se retrouver dans le fossé ???

bah si tu prends un kit allemand pas de prob....mais c est cher

j'ai celui de GWD sur le KG et c'est niquel (juste a modifier un chouille aves lame de bras alu

en relisant le post a ce sujet dans la section chassis j avais cru comprendre que meme dans les kits allemands il y avait des problemes d usures de rotules ???

GWD ? un petit lien ? MERKI !

GWD c'est pas une rotule c'est une grosse platine avec un roulement

http://germancab.skynetblogs.be/archive ... riere.html

ok merci pour l info, j etais justement en train de regarder sur ton post pour voir mais bon ca fait comme meme 107 pages a relire

c est donc ce kit la que karinin parlait dans le post kit suppression de lame. bon reste a voir les dispo et le tarif .

merki a +

reste + qu a apprendre l allemand !

Alex a écrit :GWD c'est pas une rotule c'est une grosse platine avec un roulement

http://germancab.skynetblogs.be/archive ... riere.html

bonjour
on est obliger de souder les lame entre elles ?
j'ai juste fait un montage a blanc et en effet l'excentrique passe prés.

oui obligé de les souder des que tu serre le couvercle la vis touche au chassis et decale la lame !

il y a possibilité d entailler le chassis pour que la vis passe mais certain le deconseil car rique de fragiliser le chassis.