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j avais regardé sur le net, le debit chute avec la pression sur la walbro, la bosch est plus constante , j ai une bosch mais je ne sais pas si c est une 044 , je vais regarder pour en changer et prendre une 044 chez Torques y a le support et les raccords pour pas trop cher

A mon avis la 044 n'est pas utile sur un moteur atmo. Si tu pars la dessus fais gaffe il y a des copies estampillées made in Germany alors que la vraie 044 est made in Czech Republic!

faudrait que je puisse controler mon debit d abord

sur le T3 synchro avec le Subaru Turbo j'ai conservé la pompe d'origine, elle ressemble fortement à la Bosch mais j'ai pas regardé de plus près, a voir chez VAG ce que ça coute...

je vais voir a partir de demain je passe au sp98