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l'utilité c'est de caser l échangeur du turbo dessous ;)

Alex a écrit :ca me rappele des souvenir ca

bon j'ai démonter le tout... et l'aileron me parait large... je pense que je vais avoir besoin de ton aide mon cher ;)

je pige pas trop ton histoire de caser l'echangeur en dessous?

Pour l'aide toujours pret mais si c'est trop large ca va être compliqué de bosser sur le plastique

et bien j'ai trouver des durites " flexibles" qui me permettrai de caser l'echangeur du turbo sous l'aileron histoire de gagner un peu de place et surtout des degrés de refroidissement

ppp a écrit :et bien j'ai trouver des durites " flexibles" qui me permettrai de caser l'echangeur du turbo sous l'aileron histoire de gagner un peu de place et surtout des degrés de refroidissement

ok mais c'est a dire tu le collse a la grille, tu l'ouvres pour rouler et ferme au repos c'est ca?

c ça ;)

tu as une tofs de l'aileron demonté poser sur le capot arrière?

je te fais ça ce soir ;)

bon apres pas mal d'hésitation...

je vais revendre l'aileron porsche qui n'est pas assé discret et je veux essayer de garder mon éclairage de plaque aussi... le but étant que aileron fermer ça ne modifie pas les courbes de la belle...

bref donc je vais mettre un aileron comme sur la photo un collègue peu me le faire en carbone

dc il n'y aura "plus" que le trou et le retour de tôle a faire n'est ce pas alex

ppp a écrit :bon apres pas mal d'hésitation...

je vais revendre l'aileron porsche qui n'est pas assé discret et je veux essayer de garder mon éclairage de plaque aussi... le but étant que aileron fermer ça ne modifie pas les courbes de la belle...

bref donc je vais mettre un aileron comme sur la photo un collègue peu me le faire en carbone

dc il n'y aura "plus" que le trou et le retour de tôle a faire n'est ce pas alex

il peux te faire quoi? la grille noir ou l'aileron en lui meme?

la partie grise et peu être la grille sinon faudra que je bidouille une grille avec de l'alu

ppp a écrit :bon apres pas mal d'hésitation...

je vais revendre l'aileron porsche qui n'est pas assé discret et je veux essayer de garder mon éclairage de plaque aussi... le but étant que aileron fermer ça ne modifie pas les courbes de la belle...

bref donc je vais mettre un aileron comme sur la photo un collègue peu me le faire en carbone

dc il n'y aura "plus" que le trou et le retour de tôle a faire n'est ce pas alex

test8.jpg

wahou j'adore

bon petit avancement du weekend ;) toujours sur le châssis

les support de triangles sont soudée et j'ai attaquer la crémaillère vite fait ;)

salut à toi

content de voir que ton projet avance
tu as fait du rangement dans ton garage ?

bien joue mon galoupio ...

Alors tu est décidé sur les triangles, ce sera du "home made" ou de l'adaptation ?