GermanLook.org

rorororo la faignasse

Avant hier j'y ai passé 2 doigts a poncer pendant des heures, j'ai laché et j'ai appelé Lo lui il a le matos, mais en fait , ca ne l'interressait pas, il m'a dit de faire comme ca, c'est vrai qu'il y a une video ici ou on voit bien faire le truc.
Bon c'est pas du poli miroir, je me suis arreté au 600 a l'eau , puis belgom, puis polisseuse grain fin...ca ira pour un daily

faut que je trouve la ref de peinture, celle de subaru et pas assez doré a mon gout...., faut qu'a la fin de semaine elles soient chez le carrosssier pour la peinture.

tham a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=9pPLDdZZXqo

Re,

Le résultat semble pas mal non ????
Et même miroir avec les Km que tu fais sa tiendra pas plus !!!!
Moi je Dis

Et pour la peinture ??? Le Doré Sub ne te vas pas ????

slts
David & Co

NON C'EST PAS ASSEZ JAUNE OR

tham a écrit :NON C'EST PAS ASSEZ JAUNE OR

http://www.duplicolor.com
Un pote avais trouver sa pour les cache culbu de sa corvette ....

Slts
David & co

tham a écrit :Avant hier j'y ai passé 2 doigts a poncer pendant des heures, j'ai laché et j'ai appelé Lo lui il a le matos, mais en fait , ca ne l'interressait pas, il m'a dit de faire comme ca, c'est vrai qu'il y a une video ici ou on voit bien faire le truc.

Le matos que j'ai ne marche pas pour les jantes, c'est un touret avec des tampons en 200mm…
en le faisant toi même tu t'es rendu compte de ce que cela aurais coûter à faire faire…
on avait aussi parlé de poli donc tu ajoutes encore du temps…
Cette technique est bonne faut juste une auto qui tienne le ralenti…
allez courage plus que 3 …

ben non les 4 sont faites

demain direction le carrossier

j'ai coincé une eponge entre la pompe a essence et la tringlerie CSP , nickel 1100 trs/mn

tham a écrit :ben non les 4 sont faites

demain direction le carrossier

j'ai coincé une eponge entre la pompe a essence et la tringlerie CSP , nickel 1100 trs/mn

Dans la famille tripotte et mascagne, je voudrais Tham

d'ailleurs je l'ai pas enlevé l'eponge ! faudra que j'y pense

tham a écrit :d'ailleurs je l'ai pas enlevé l'eponge ! faudra que j'y pense

aujourd'hui j'ai bossé un peu

reglages traditionnels culbus/allumage/carbus
vidange .....chiant a faire, faut nettoyer le sump , le filtre etc

montage des koni arrieres et presentation de la barre stab arriere qui va certainement retourner dormir dans son carton jusqu'a la fin des temps ! faut que je vois des photos du montage car on dirait qu'il faut jouer de la disqueuse parci par là, en plus on dirait qu'elle descend vachement et reduit la garde au sol !

tham a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=9pPLDdZZXqo

Je veux usiner mes moyeux arrieres pour monter des disaues de Merco. Tu crois que je peux utiliser la même technique ?

j'en ai fait une bonne aujourd'hui, je regle tout,je laisse chauffer le bus je regle l'allumage et les carbus et je regarde en dessous j'ai oublié un truc la forcement ca marche moins bien ! bilan 2,5 litres d'huile par terre, obligé de tout nettoyer ! et d'aller au centre auto acheter de l'huile !

y a des jours comme ca....

sinon ce matin j'ai posé mes jantes chez le carrossier ça sera "volvo 451" MAYA YELLOW PEARL, un peu d'or aztèque sur mes jantes
bling bling