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il me manque quelques pièces oui mais rien d'important pour le controle ni pour l'avenir, bye bye vw part, hello subaru!!!!!!!

En tout cas, un post avec autant de détails et de photos, ça fait rêver

diabolo,

as-tu rencontrer des problèmes avec tes longerons ? vis qui ne tombent pas en face des trous des planchers ? longueur..etc...

as-tu reposé tes portes ?


Benoît

oui, les longerons sont à chier pour dire la verité, d'un coté la semelle est bien montée, de l'autre, meme plaqué en force, mes points de fixations plancher devront etre retouchés,
pour bien faire, j'aurai du desouder la semelle et la remettre à sa bonne place, mais c'est un truc de fou de faire ca sur une pièce neuve,
pour ce qui est des portes, je ne les ai pas encore remise mais j'ai fait un cadre très costaud soudé sur plusieurs angles, ca ne peux pas travailler, de plus j'ai exactement les memes cotes,je n'ai changé que la partie "deco" du pied de portes, ca ne devrait pas poser de prob
mais ton post me fait un peu flipper, je vais remonter les portes debut de semaine prochaine normalement

ok...

je vais attendre que tu remontes tout ça, je te redemanderai quelques mesures

bon suite et ...

...fin, et oui j'ai fini la soudure! (pour le moment! )
donc on passe au passage de roue avant gauche, petit trou derrière la tole de renfort mc pherson

deviendra grand une fois le renfort retiré!

vue de l'avant du passage, des trous pleins le nez de longeron et il manque une grosse partie du support jupe avant

decoupe de tout ce qui est pas beau, aie aie c'est bien pourri!
la fixation du nez au chassis est hs!


pour rester motiver et cojiter sur la manière de reparer ca, je repasse au trou derrière le mc pherson,
je forme une tole de remplacement plus grande que le trou car c'est pas top

decoupe et nettoyage, ouf les toles derrières sont saines!

présentation de la tole finie

protection au zinc derrière et soudé, meulé zingué à nouveau,

le renfort ressoudé, ni vu ni connu!
nickel chrome!

après reflexion, amputation du nez!

je reforme un nouveau nez dans du 1,8mm ,depointage du renfort

le renfort est lui aussi bien mangé, pas grave decoupe et reparation!




positionnement, prise de mesure pour le remettre exactement au meme endroit, soudure final


présentation de la tole support pare choc, comme d'hab, trop court!


ajusté protégé pointé

création tole pour fermer le nez

et voilà, soudé meulé, renfort remis en place, ca prend forme

un gros nettoyage à la brosse de fer pour retirer toutes les anciennes couches

on remonte les ailes et le capot pour ajuster la jupe avant

soudure


c'est nickel, le coffre ferme nickel et les ailes tombent bien sans écart
protection au convertisseur

une bonne couche de zinc

fini!!!!!!!!!!!!!!!!!!
enfin presque,
dimanche très gros nettoyage du garage, il était zone sinistrée

t as super bien bossé , rapide en plus

beau taf mon petit

merci les mecs, rapide, bah quand meme 8 mois pour remettre en état chassis et coque à raison de 2 bonnes heures par jours, au debut je pensais pas que ca prendrait tant de temps,
c'est mon grand père qui va etre contant d'aprrendre que la poubelle impreza va enfin partir de sa cour!!!
faut la remonter maintenant, je vais retirer le renfort pour souder les longerons et mettre les portes, verdict tantot!

verdict!!!!
c'est nickel, porte droite et gauche avec le meme jeu de fonctionnement qu'avant remplacement des longerons, je dois encore les regler pico bello mais apparement mon cadre renfort a fait son travail sans deformation
par contre coxy ben, j'ai un ecart de 7mm entre porte et panneau ar
je prendrais des mesures plus precise quand elles seront bien réglées.
j'ai un debut d'explication pour ta porte qu'il faut remonter pour la fermer, tes charnières sont en bon état?
parce que moi j'ai eu la meme blague avec ma porte gauche, charnière du haut avec beaucoup de jeu, la porte tombeait fort, j'avais une charnière de mon ex , je l'ai montée et fini, la porte est nickel sans jeu

voilà, prète pour le controle,
un voile de noir en bombe pour camoufler le rose!
embrayage neuf, pompe à essence changée car la mienne debiteait plus rien ,
elle demarre et tourne nickel mais la dynamo est à reviser, elle charge plus assez

ouvres plus les portes ca pique les yeux !

Moi je la trouve cool. La porte de boite à gant est harmonisée avec le réservoir

je vais mettre mes lunettes de soleil et une perruque pour passer le controle, j'espère que personne me reconnaitra!