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Le déflecteur approuvé l accélération
Beau boulot, tu l as méritée profite en maintenant

Bravo pour tout le travail, profites bien de ton nouveau jouet

Félicitations, le son de la dump est vraiment sympa.

Le truc des fils inversés, c'est vraiment une panne à la con. Genre la solution est devant tes yeux et tu ne le vois pas

Une petite vidéo d'un passage ?? Syouplait m'sieur

Un passage?

Très content pour toi après tout ce travail ! Elle a une très belle gueule ... Enjoy

Benoit a écrit : ↑18 mars 2024, 18:43Un passage?

Caméra sur le bord de la route, et tu passes devant

Ah wai mais là où je fais mes tests, ya pas de place dans les talus en pente

Une vraie boîte à sourire cette caisse

Trop content pour toi
Ça a l air de bien marché
Tu a quoi déjà comme boîte et taille de pneus ? Ça a l air de tirer plus court que moi et bien étager
Et du coup le Pedal box ton retour au niveau freinage et utilisation....
En tout cas taf de malade, respect

Merci !
Alors dans l'ordre : boite sub inversée, pneus en 17 (45 devant, 50 derrière). C'est bien étagé, mais j'ai pas encore assez roulé pour un retour complet.

Le pédalier est génial ! Il faut juste que je purge mieux l'avant, c'est mou. Derrière, ça freine à fond...

Pour le freinage si tu freine trop derrière ça viens peut être du la vis de répartition, à tu essayé de un côté ou de l autre à fond.

Il m à fallut modifié les petites chappes des maîtres cylindre pour pouvoir gagner en amplitude de réglages

La taille des maître cylindre joue aussi en fonction du type d étrier, c est pas évident de trouvé le bon combo d entrée....

Ça n'a pas avoir avec le fait que tes étriers ne sont pas tout à fait centrés ?

Non, purge et un purgeur qui fuit.

Mais ça n'empêche pas d'avoir un nouveau papillon sur mon pare brise...

Ça va, il n'y a pas trop de trucs qui descendent trop bas.
Je ne me rendais pas compte.