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On verra cet hiver pour les freins.
Bon après délibération le king ira ici et la boîte de mis à l air derrière sur la cloison pare-feu.

Ça se remonte tranquillement, ça devrait craquer ce weekend.

Il est bizarre ton type4!

Superflo a écrit :Il est bizarre ton type4!

Mouais
Arrête ça me fait du mal

Superflo a écrit :Il est bizarre ton type4!

Ne vous inquiétez pas pour le type IV il est au chaud j ai mes devis pour la dalle. Une fois coulée je m attaque à l établi et l aménagement du coin atelier. Disons que mi 2018 il devrait passer sur la table d operation.

Je vous le dit ne jamais travailler après 22h cutter 1- doigts 0!

ah wai, pas loupé !

Dieu merci les tendons vont bien, l os aussi. Une semaine d immobilisation.
Sinon le moteur se remonte dans la voiture c étais meme presque fini avant cette connerie.

Aie!!! Heureusement c'est pas trop grave mais ça doit être douloureux quand même, demande à madame un bisous qui guérit ;)

diabolo a écrit :Aie!!! Heureusement c'est pas trop grave mais ça doit être douloureux quand même, demande à madame un bisous qui guérit ;)

+1 (pas sur le doigt ....)

Quelques nouvelles, elle viens de redémarrer et je viens peut être de trouver la raison de ma conso plus qu excessive. Il coule de l essence continuellement du gros trou.
Pointeau fuyard ou qui reste bloqué ? Les carbu sont des kadron 40 simple corps.

la piste du pointeau qui reste ouvert est la bonne

cheap speed a écrit :la piste du pointeau qui reste ouvert est la bonne

Et une bière pour cheap speed. Je viens de démonter le couvercle et je pense que la cause et que le papier joint empêche le flotteur de complètement remonter. J ai testé le pointeau et il est étanche. Je me penche la dessus dans la semaine il fait trop froid la.