GermanLook.org

salut j ai ete egalement voir ton blog
gros boulot en perspective
j ai cru voir que cette cox etait ta source d inspirationsije ne me trompe
connais tu cette video que l on prend toujours plaisir a voir et a revoir
forum-germanlook/viewtopic.php?f=28&t=126

Oui bien sûr, j'ai aussi une prise de cette cox dans les stands entre 2, les découpes des ailes AR sont superbes, le t1 2332 avec un engle 130 crache vraiment bien.

Le plus simple est d'aller directement à la source ici:

http://www.ne.jp/asahi/jeffreys/vw/fr_top.html

Ils ont des pièces magnifiques comme ce planché plat pour PC AV





Des rétros superbes:



Entre autre, le seul problème est qu'ils n'exportent pas...
L'année dernière j'ai faillis passer des vacances au japon et faire un crochet à Osaka pour leur chopper des pièces (prévu dans la semaine mais à la place mon pote a eu un empêchement (problème de dates) et finalement j'ai acheté mon combi......

De plus, le kit de la Jeffrey's racing n'est pas à vendre, il est spécifique. Ils en font d'autres mais d'un gout très douteux.
De toute façon, il va obligatoirement falloir que je fasse un tour chez eux, ils ont des pièces de carrosserie que je veux absolument. Sans ça, ce ne sera pas un projet fini....

Des pièces genre ça:






Non se n'est pas un becquet pourrit, c'est un support pour spoiler.


<==============Bave

Ok je comprends mieu !

Perso jte souhaite aussi bon courage , et rdv a Ales 2012 alors ...ptin j'aurai 21 piges

A+

tintin

Tu prévois quoi comme mécanique, aircooled ou watercooled?

Pour les portes je pense que tu peux faire mieux il suffit de tout enlever et garder que les panneaux extérieurs et de les souder à la coque, ça rigidifera et ce sera trés léger, le seul inconvénient est de monter à bord.

Non water-cooled malheureusement, c'est un choix qui m'a été très dure à prendre mais ce que je pourrais obtenir avec mon futur bloc, je ne pourrais jamais l'avoir avec un T4 même de chez remmele....
Mais bon, je peux vous assurer que le résultat va être à la mesure de ce choix Par contre, je n'en dirais pas plus jusqu'au jour où le bloc sera chez moi, je tiens à garder un peu de suspence.

Pour superflo, Mais lol ON DIRAIT QUE LES FRERES DUKES SONT TOMBE DANS UN GROS POT DE MELASSE! UN ENORME POT DE MELASSE!!!

tu peux au moins nous dire si ton "water" est un vw ou un autre

Autre, carrement autre.

Nan, c'est pas pour moi, on perd trop de temps, je laisse ça à Dangerous

y'en a quelques uns comme sa, qui se sont fait rejeter a une époque dans la vw et qui resurgisse quelques années plus tard avec un truc de malade , une sorte de renaissance /vengeance

La rage c'est le meilleur des moulins

Ah un futur concurent sur piste,

nan la pas du tout toi comme moi meme avec un turbo on suit pas un demi tour

parce que j'en avais marre de me faire apprendre mon métier par des pizzayolo,

j'ai deja entendut ca quelque part

Tu prévois quoi comme mécanique, aircooled ou watercooled?

ca sent la monoculture VW la
le gars il balance le nom du moulin en gros et personne percute
en plus c'est un peu de ma faute s'il passe du coté etrange de la force
j'en dirait pas plus (sauf moyennant finances)
:batman:

j'en dirait pas plus (sauf moyennant finances)

Arf, je n'avais pas pensé à cette éventualité, Laurent, si tu dis quelque chose, t'as interret à être bien payer parce que tu sera "éliminé"!

et question boite de vitesse?

et question boite de vitesse?

lui il sais mettre le doigt ou ca fait mal

Oui, et il sait récupperrer des rapports de boite pour avoir une idée .
Côté boite c'est la grande inconnue en sachant que j'ai du lourd à passer.

dangerous a écrit :

et question boite de vitesse?

lui il sais mettre le doigt ou ca fait mal

oups, fallais pas que je pose la question, sorry.

sinon t'en est à combien avec ta porte?

7.2 mais je n'irai pas plus bas pour l'instant.
La bouteille du mig est vide et en ce moment je suis en galère contre l'état Français qui veut encore me piquer des ronds donc pour l'instant, stand by, quand j'ai un moment, je soude ce petit bout de tôle mais il faut que je me remotive et que je fasse tourner le combi pour me remotiver car ça fait plus d'un mois que je ne l'ai pas touché, donc prochaine grosse commande: la MS, la modine chez gt2i, on ressort tout le moulin, on le fout sur la cloche de combi qui va bien et c'est faisceau électrique powa et démarrage powa. Il faut qu'il tourne sinon je ne vais jamais le retoucher. Sauf que la commande de la MS, c'est pas pour demain (snif)...