GermanLook.org

bon comment dire ..

merci presse-purée

y'a des phrase que lon doit dire qu'une fois dans sa vie

et cette phrase est pour moi

bon allez on fait un HS

POURQUOI PRESSE PUREE ???????

oh tu sais , ça va faire un hors sujet et je vais avoir droit a une reflexion avec le chef
Alors pour les exentriques c'est trouvé, mais j'ai une question aussi concernant les reglages possible sur le chassis, il me semble avoir vu un jour des silents blocs de barre stabillisatrice, ceux que l'on met en avant de la barre, avec le trou dans le silent bloc en urethane décentré pour la barre! seriez vous ou en trouver?

presse-purée a écrit :
Alors pour les exentriques c'est trouvé, mais j'ai une question aussi concernant les reglages possible sur le chassis, il me semble avoir vu un jour des silents blocs de barre stabillisatrice, ceux que l'on met en avant de la barre, avec le trou dans le silent bloc en urethane décentré pour la barre! seriez vous ou en trouver?

+1

par contre pour les excentriques êtes-vous sur que ce sont des modèles avec + de débattement et pas des origines?

salut, apres tu as les vis pour 1302/03 qui elles semble pour du remplacement des éléments d'origine, pas d'augmentation de reglages;

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

hello à tous

en parlant de géometrie, cest quoi vos meilleurs réglages pour une utilisation quotienne?
ne pas oublier de donner la congif: jante, ET, suspensions... histoire de faire un check sur le meilleur compromis pour la route au quotidien (route, auto route et ville)

Merci à vous

lol

why

Kanrinin a écrit :lol

Il est Méchant !!!

Sinon passe par ce poste !! viewtopic.php?f=7&t=3156

Il est Méchant !!!

En partie , en fait, il y a un article en attente chez Benoit
sur "la géométrie pour les nuls" expliquant un peu les bases
de ce qu'il y a à savoir sur les angles, les réglages et leurs
effets.

Y a juste à attendre que Benoit s'énerve un peu.

cest quoi vos meilleurs réglages pour une utilisation quotienne?

Et pour répondre en très grande partie sans pour autant donner de réponse précise, pour moi
peut importe le type de terrain, les meilleurs réglages sont les réglages piste.
Ils sont quasi parfait non pas car on ne pourra pas faire mieux mais parce qu'ils
correspondent à ce que je recherche. Peut importe le nombre de train de pneu que je passe.
Il est stupide d'avoir un châssis piste et des réglages routiers.

Et voilà pourquoi on ne peut pas vraiment répondre à ta question, parce qu'on ne sait pas
ce que tu veux, la config que tu as. De plus, notre propre ressentit diffère du tiens.
J'ai eu le cas d'une personne étant totalement impressionné et ayant peur d'un châssis que
je trouvais personnellement moyen. Inversement, quelqu'un peut te conseiller en te disant
qu'il n'y a pas mieux et te retrouver très déçu car leur conseilleur n'a jamais cherché, essayé mieux.

Kanrinin a écrit :Y a juste à attendre que Benoit s'énerve un peu

Tout juste!
mais là je prépare les pages "GermanTrip" avant toute chose...

petit retour sur le produit, j'avait monté les excentrique en position "carrossage max" avant d'aller au banc de géo, résultat -2,4° de carro

donc ils font bien leur boulot

oui mais quel produit ?
On a cité (avec liens) deux vis chez CSP, mais leur descriptions respectives ne donnent pas bien la différence.
Quel modèle a tu utilisé ?

le model de chez simili avec le silentbloc et la vis excentré