Direction assistée??

Message par **Benoit** » 17 nov. 2009, 22:53

Corsa B, ça se trouve à la pelle en casse. Pense à regarder le kilométrage, et récupère bien le calculateur...

germanbuilder · Message par **germanbuilder** » 18 nov. 2009, 04:23

Benoit a écrit :oui, dans le combi.
Pour la cox (moi une 1200), je vais ouvrir une fenetre dans la tole du coffre, et placer le dispositif "à l'envers", c'est à dire moteur vers le haut.

Dans une 1302/1303, l'inclinaison est différente, ça reste à étudier...

ok merci!

dans une 1303 ca pourrait etre le top s'il n'y avait pas le reservoir...

Message par **Benoit** » 18 nov. 2009, 09:17

t'as tout compris! peut être en partie basse alors...

Superflo · Message par **Superflo** » 19 nov. 2009, 10:28

En rallye les pilotes ont horreur des DA électriques, beaucoup s'en sont plain sur la Citröen C2.

Entong · Message par **Entong** » 19 nov. 2009, 13:07

Superflo a écrit :En rallye les pilotes ont horreur des DA électriques, beaucoup s'en sont plain sur la Citröen C2.

On leur reproche souvent le manque de retour d'information de la route au niveau du volant. Elle ne sont peut-être pas toutes à la même enseigne mais par exemple sur un Scénic c'est plus que flagrant.

Message par **Benoit** » 19 nov. 2009, 22:15

Ce doit être avec les crémaillères assistées, car ici, la colonne est la même en dessus et en dessous. On ressent donc les aspérités et les différences de la route...

BILLYDERF · Message par **BILLYDERF** » 20 nov. 2009, 01:39

Ca m'interresse fortement vos histoires de DA

Faut que je discute avec toi Benoit

germanbuilder · Message par **germanbuilder** » 20 nov. 2009, 08:04

pas de modèle connu sur des japonaises?

Message par **Benoit** » 20 nov. 2009, 10:33

BILLYDERF a écrit :Faut que je discute avec toi Benoit

Mais quand tu veux mon ptit !

germanbuilder a écrit :pas de modèle connu sur des japonaises?

Si, le WagonR... et j'imagine du coup, tous les mêmes petits véhicules!

germanbuilder · Message par **germanbuilder** » 20 nov. 2009, 12:03

oki merci...

vais me renseigner ici si je trouve quelque chose, car bcp de japonnaises dans le coin...

heretik · Message par **heretik** » 06 déc. 2009, 21:12

j'avais un boitier de punto sur mon buggy, très pratique avec une cremaillère directe.

la manip (que j'ignore) s'est faite par une reprog du calculateur (cramé maintenant

)

germanbuilder · Message par **germanbuilder** » 07 déc. 2009, 04:29

germanbuilder a écrit :oki merci...

vais me renseigner ici si je trouve quelque chose, car bcp de japonnaises dans le coin...

d'apres les "garagistes" d'ici, ya rien en électrique ici qui peut nous aider...

mric · Message par **mric** » 07 déc. 2009, 11:05

Bon, je vais sérieusement commencer à penser à la DA électrique....couplée à une crémaillère...

vous connaissez un montage éprouvé de crémaillère sur 1300??

Compte inactif · Message par **Compte inactif** » 07 déc. 2009, 11:25

mric a écrit :Bon, je vais sérieusement commencer à penser à la DA électrique....couplée à une crémaillère...

vous connaissez un montage éprouvé de crémaillère sur 1300??

le plus simple pour avoir une géométrie valable ainsi qu'un bon jeantaux n'est ce pas kani... c de passer en double triangulation a mon avis

dangerous · Message par **dangerous** » 07 déc. 2009, 12:01

commencer à penser à la DA électrique

et pourquoi ne pas penser a une 1303 !!!!! nan pas la tete

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