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Bonjour, me revoilà,

donc je compte changer les jantes car je n'ai pas trouvé de solution pour garder le 4x130, soit mettre des 5x205 d'origine ou alors je passerai en fuch 15".

On me propose un kit de frein avant 944 atmo phase 1 pour 300€ avec disque et plaquette qui ont 500km cela vous parait il convenable comme prix?

Il me restera à trouver la même chose pour l’arrière.

Et dernière question savez vous à qui je peux m'adresser pour tourner les bagues pour adapter les moyeu au fusée vw? et avez vous les plans car il y en a qui traine sur le forum mais il manque des cotes?

Merci

garth a écrit :Et dernière question savez vous à qui je peux m'adresser pour tourner les bagues pour adapter les moyeu au fusée vw

Je dois en faire faire pour un pote dans l'hiver... prenons contact en MP

merci nickel ---> MP

Bonjour,

quelqu'un peu me confirmer que les étriers arrière sont bien des 944 atmo phase1? ou pas?



et l'ensemble entouré en rouge est bien du 944 avant atmo phase 1?


Merci

tout a l'air bon!

niquel, merci à vous

Il me semble que c'est du phase 2 car tu as des triangles en aluminium et que le cable de compteur de vitesse ne passe pas dans les fusées.

On joue encore avec les mots "modèle" et "montage" au début de l'année 86!
Il s'agit bien d'un montage phase1 car le disque est fixé derrière le moyeu.
(Montage ph2: le disque coiffe le moyeu)

ok je ne savais pas. Merci Benoit pour l'info.

merci pour les precisions

Bonjour,

un peu de news ,j'ai fait l'acquisition d'un train avant et arrière de 944 atmo ph1, reste plus qu'a tout démonter pour réfection.

Il me reste à voir pour les bagues de fusée avec benoit, à commandé le kit d'adaptation pour frein à main et faire usiner les fusées pour monter les étriers.

A+

et usinage moyeux ;)

Salut tu et frein a disque a l'avant?
sinon faut mettre une platine pour montage etrier porsche.

maxoo a écrit :et usinage moyeux ;)

pourquoi usiné les moyeux?