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merci pour l'info

super projet, j'attend vite la suite!

Je viens de récupérer quelques pièces
- tout le système de barres, lames de torsion et couvercle alu de 944
- circuit de frein arrière (rigide+flexibles)
- et mes étriers avant (ph1)

ceux de l'ar seront la dans 15 jours
j'ai un copain qui veut me donner deux cardans de bay de 68, est ce que ça le fait?
Et encore une est ce qu'il y a quelque chose à modifier pour mettre les barres de torsion 944 (à part le couvercle alu à découper)?

Il te faut des cardans de transpo pour la longueur.

ou derniers bay (à partir de 75 je crois--> info à vérifier!)

Peut être, j'avais des cardans de bay d'année inconnue et ils étaient trop courts.

je crois q uil n y a pas de dif avce les cardans de bay early ou late, jai eu 12 bays et je crois bien que j ai bien du monter des 75 sur un 71 ou l inverse je penserais comme flo pour des cardans de transpo

j'ai fait un mix entre cardan 944 (noix+barreau) et cox (noix coté boîte), ça a l'air de fonctionner. Au moins pour faire 20m dans le garage a vérifier sur la route, dés que j'ai fini de régler la hauteur de caisse. Je me prend la tête a cranter, décranter je comprend l’intérêt des combinés filetés

les cardans de 944 sont plus longs que les bays de 2cm de memoire mais vu la grosseur des arbres je ne pensais pas que des noix de cox ou de bay se montaient dessus

dirty-pierrot a écrit :j'ai fait un mix entre cardan 944 (noix+barreau) et cox (noix coté boîte), ça a l'air de fonctionner. Au moins pour faire 20m dans le garage a vérifier sur la route, dés que j'ai fini de régler la hauteur de caisse. Je me prend la tête a cranter, décranter je comprend l’intérêt des combinés filetés

Tu as mis les barres de torsions 944?

oui j'ai monté les barres de torsion 944.

dirty-pierrot a écrit :oui j'ai monté les barres de torsion 944.

et ça se monte sans modifs? (à part les couvercles)
voila mes petites pièces et cet aprem début du gratage du blaxon... encore un bout de fibre c'est bien galère en plus elle en est complètement recouverte!

y a d ela fibre mais on se demande pourquoi
ca a l air sain dessous !!

tham a écrit :y a d ela fibre mais on se demande pourquoi
ca a l air sain dessous !!

la fibre masque les trous (petit cette fois)
j'en ai eu dans les extrémité des longerons. A l'arrière ils sont bien attaqué.
mais sais vrai, dans l'ensemble elle est bien propre.
Vous n'auriez pas une combine pour retirer le blaxon?

gazoil