cabus 39 a écrit :j'aime bien le résultat c'est sobre !! et comme mécanique tu envisage quoi ?
C'est ma premiere resto et pour le moteur je n'ai pas voulu compliquer les chose avec des usinages donc, avec l'aide de 2 collegues plus ou moins novices aussi en mecanique, nous nous sommes lancés dans un remontage au plus simple tout en essayant de gagner quelques chevaux au passage...
-kit pistons/cylindres 1641
-Culasses neuves SSP double admition
-AAC engle 110
-Poussoirs febi blistein
-Tubes enveloppe, tiges et marteaux neuf
-Pompe a huile gros débit
-2 carbus dellorto 40 busés en 28
-Allumage complet MSD (boitier 6A)
-Echappement CSP super competition acier
-Coussinets AAC, bielles, vilo neuf
-Equilibrage vilo, volant moteur
-Mise au poid des bielles (peut etre que ça n'en valait pas la peine...)
Enfin, lorsque nous avons commencé, le moteur était en piéces dans un carton et tout ce qui devait etre changé l'a été
Apres remontage, tout fonctionne trés bien, nous l'avons laissé tourné environ 30 min puis vidangé, maintenant il faut que je termine le remontage de la cox pour faire regler la carburation mais meme sans reglage, le moteur me parait tres réactif pour un petit 1641...
