freins avant 944 sur cox 1958-65

[dom181]

Désolé en effet je ne vois pas ce que tu cherches...
Pourquoi tu souhaites avoir absolument des roulements en Ø extérieur à 52 et 62mm puisqu'il existe des moyeux ou des disques qui se montent directement sur tes fusées? Certes pas avec les roulements de tambours mais ce n'est pas très grave...

t'inquiète pas j'ai déjà eu ce genre de discussions avec mon ami Michel, finalement au téléphone en 2 mn il a compris mon problème mais après avoir écrit des km de lignes .....
les solutions que je connais en montage direct
1) les tambours en 205X15 c'est pas mon freinage préféré et encore moins le bon entraxe.
2) les kit disques us chers prévus pour des buggys légers roulant dans le sable du plus en 205X15
ce que je cherche:
une config en 5x130 avec de vrais étriers si possible moins lourd que les freins de 944 !
niveau poids le freinage à disques des cox serait l'idéal en origine ou du genre CSP mais qui ne montent pas sur mes combo, il faut absolument que je rentre des roulements avec des cotes intérieures de 31,75 et 2,54mm.
les montages de kit à disques à petits roulement ne peuvent pas accepter de telles cotes intérieures, il faudrait mettre des paliers ou des roulements sans les rouleaux faute de place
Dom

[Benoit]

J'avoue que je ne comprend pas tout non plus.
Si ton problème est uniquement le diamètre extérieur (62mm), oublie les moyeux Porsche. Passer un diamètre 62 dedans les fragiliseraient beaucoup trop, surtout pour du off road.

Le kit que tu présentes, bin pour moi... c'est des freins de vélo

[oldschool21]

Je vais peut-être me répéter mais comme je te l'ai écrit les kit CSP se montent en lieu et place sans modification sur les fusées à pivots!

[dom181]

re
Benoit:
sauf qu' il existe les bons roulements en tailles extérieures Porsche et intérieures correspondant de mes fusées mais comme je l'ai écrit 2 fois finalement ce n'est pas le montage que je privilégie !
les freins de vélo c'est aussi mon opinion à 1000$ sans compter les frais d'expédition et de douane
oldschool21:
les freins csp montent sur des fusées de cox mais pas des fusées en 31,75 et 2,54
on va laisser tomber cela sera plus simple pour tout le monde
Dom

[oldschool21]

re
oldschool21:
les freins csp montent sur des fusées de cox mais pas des fusées en 31,75 et 2,54
on va laisser tomber cela sera plus simple pour tout le monde
Dom

Je n'invente rien:
http://www.csp-shop.com/products/Produc ... 1183e/det/

[dom181]

salut
oui pour des fusées de cox !!!
mais pas bon pour mes fusées, j'ai ce kit csp dans mon "bordel" si c'était si facile ......
il n'existe pas de roulements qui rentrent à la fois sur mes fusées et dans ces disques, je l'ai déjà écrit plusieurs fois que ce n'était pas bon.
Dom

[oldschool21]

Alors là je n'y comprends vraiment plus rien, j'abandonne

Surtout que tu dis que ce sont les mêmes cotes qu'une fusée à pivot!

et oui c'est les mêmes cotes que d'origine vu que les freins à tambours montent directement dessus !
Dom

Le kit CSP que tu as est bien pour avant 1965?

[dom181]

re
oui on va laisser tomber !
depuis le début je dis et redis que les combos sont plus gros au niveau de l'axe.
avec des roulements adaptés en photo plus haut les tambours d'anciennes montent !!!
c'est pas le cas des kit à disques, les roulements sont plus petits que sur les tambours au niveau de la cote extérieure donc cela ne m'avance pas.
du genre 45 mm pour le roulement extérieur alors qu'il n'existe que mini du 50 mm avec un intérieur de 25,4
j'ai appelé les shop US hier qui m'ont confirmés ce que j'avance donc pas la peine de me dire que si
pour eux 3 possibilités
1) mettre des tambours
2) acheter les comme dit Benoit freins de vélo
3) adapter moyennent usinage du Porsche ou autres
Dom

[Xav]

Les fusées que possède Dom n'ont plus grand chose à voir avec une fusée de cox.
Seul point commun: les trois points de fixation de la flasque de frein.
Les ricains vendent donc des roulements spécifiques qui vont sur la fusée (qui a un diamètre énorme, j'en ai eu plusieurs fois en main) ET qui vont dans un tambour d'origine, histoire de pouvoir remonter des tambours d'origine sur des suspensions de malade.

Tout le monde suit?

Ensuite, Dom cherche un kit de freins à disques en entraxe Porsche qui pourrait s'adapter sur ces fusées énormes.
Pour ce faire il lui faudrait un kit qui soit conçu avec des roulements d'origine de fusées pivots, ce qui lui permettrait de monter les roulements spécifiques à ses fusées énormes dans ce fameux kit disques.

Tout le monde suit?

Ou en tout cas un kit qui moyennant petite modif, accepterait ces fameux roulements spécifiques, histoire de pouvoir monter le tout sur ces fusées énormes!

J'ai bon Dom?

[Superflo]

La j'ai compris!

[oldschool21]

Pareil tout compris!!

[dom181]

J'ai bon Dom?

salut
c'est cela
Dom

[Xav]

Je vais faire prof!

[COX02380]

slt.

j'avais vue un montage disque Porsche sur tambour cox.

donc il avait garder le moyeux cox et usiné afin d'enlever la parti tambour.
donc en gros il garde la parti plat la ou ce fixe la jante.

et fixé le disque porche sur cette parti .
tu me suis?

[Benoit]

Montage à déconseiller car fragile... et pour faire du off road...