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erwan914 a écrit :le faite de selectionner directement en sortie sur la queue tu elimines des jeux et c est plus precis

on dit quoi au charentais merci !!!!!!!!!!!!!!!

yes merci les gas

ya pas a dire ca fonctionne bien

oui, je trouve le système sympa et certainement très précis et fiable.
si tu as des plans...

guitsh a écrit :
German1303 a écrit :
guitsh a écrit :
Tu aurai plus d'info sur cette piece ?

Cote, montage, fonctionnement, utilité...

Car je vait monter aussi une boite 5 sur mon Cab, et je commence juste a chercher des info ;)

Merci de ton aide ;)
yes pas de probleme
deja la barre en elle meme est obligatoire , enfin je pense qu'il y a d'autre montage ............... elle tient la boite au nez de boite , la piece que j'ai rajoutée a plusieurs utilitées
-pour un meilleur guidage des rapports avec un levier qui n'est pas celui de porsche
-reduire le debattement
-et surtout bloquer la marche ar, car celle si ce trouve en face la premiere ,la premiere etant en bas sur les c'est boite la ........c'est pour ca qu'il y a un ressort qui maintient la petite contre plaque qui bloque la marche ar sur la grille , il faut vraiment forcer sur le levier pour la passer

SIMPLE SECURITE

pour les cotes ya pas de problemes je peux les communiquer y'aura qu'a demander ....................

Ok, merci pour ces precisions !!!

Je veut bien toute les cote possible et imaginable pour faire ce montage !!! ;)

Tu n'as pas supprimé le bossage sur le nez de boite (capteur vitesse)
Il ne gène pas pour avancer la boite sur le chassis?

Sinon je suis aussi interressé pour les cotes de la grille de selection sur la traverse.

le probleme c'est que j'avais fait mon chassis il y a 3 ans quand j'ai fait la voiture et a l'epoque je n'avais pas pensé au recul du moteur donc je n'est rien changé depuis

mais ca passe , recul un peu mais bon.........

salut je viens de faire le montage de ma tringlerie de boite et c'est carrement pas précis pourrais tu me donner les cotes de ta plaque que j'essaye d'améliorer tout ça. pour ton levier,je vois pas bien sur la foto, on dirait que la rotule est située plus haut qu'a l'origine, c'est pour réduir le débattement ? peux tu me faire une foto de ton levier.
merci

michael.

je pense qu'avoir les dimensions de la plaque qui fait office de grille n'est pas suffisant.
Elle doit être adaptée au Ø de l'axe fixé sur la tringle ainsi qu'à la distance à laquelle se situe la plaque par rapport à la tringle.

oliver550 a écrit :je pense qu'avoir les dimensions de la plaque qui fait office de grille n'est pas suffisant.
Elle doit être adaptée au Ø de l'axe fixé sur la tringle ainsi qu'à la distance à laquelle se situe la plaque par rapport à la tringle.

pas faux

mickcox a écrit :
oliver550 a écrit :je pense qu'avoir les dimensions de la plaque qui fait office de grille n'est pas suffisant.
Elle doit être adaptée au Ø de l'axe fixé sur la tringle ainsi qu'à la distance à laquelle se situe la plaque par rapport à la tringle.
pas faux

bien joué

bon la bete est terminée

enfin jusqu'a la prochaine modif

la boite 5 fonctionne a merveille, de tres bon rapports .......

jantes porsche pour la prochaine modif nan..???

germanbuilder a écrit :jantes porsche pour la prochaine modif nan..???

C'est un minimum

D'autres photo de tes phares ? (J'arrive pas a me decider si j'en prend ou pas...)

German1303 a écrit :
germanbuilder a écrit :jantes porsche pour la prochaine modif nan..???
C'est un minimum

D'autres photo de tes phares ? (J'arrive pas a me decider si j'en prend ou pas...)

desoler de vous decevoir mais certainement pas

j'adore mais y'en a partout

peut etre sur le futur projet

guitsh a écrit : desoler de vous decevoir mais certainement pas

fais gaffe ils vont te mettre la pression lol

German1303 a écrit :

D'autres photo de tes phares ? (J'arrive pas a me decider si j'en prend ou pas...)

vherso a écrit : fais gaffe ils vont te mettre la pression lol

yes

certainement un jour .......

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1303 full carbon...les modifs...........

Re: 1303 full carbon...les modifs...........