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Ok pour la tôle
Je connais pas cette variation de régulation ?

Pour la jauge pourquoi pas

je te fais une photo demain

Si tu as le long trou oblong c'est le canal de retour du piston de regul vers l'aspiration de la pompe.
Dans carter type 1 ou type 4 plus ancien avec une pompe gros débit tout ce que le moteur ne prends pas en huile est relâché par le piston de regul dans le carter, il y a donc autant de débit dans le tube de la crépine que la pompe peut donner. Avec le retour du piston de regul à l'aspiration de la pompe, le tube de la crépine est beaucoup moins sollicité en terme de débit ce qui évite le dejaugeage.

Attention le tube de la crépine qui est amovible sur les type 4 en différents entre acien et récent, plus court sur les récents.

voila les photos comme tu le vois ,l'anneau de jauge est cassé, mais cela t'intéresse ,je le réparerais avant l'expédition.

Ai contrôler mes trois bloc aucun n'a ce système de de retour de décharge