GermanLook.org

1) Pinceau avec essence, nettoyant carburateur, pétrole
2) Dremel avec petite brosse souple en fer, puis un petit coup de tampon toujours avec Dremel...

C'est long mais le résultat est assez propre.

Le petit frère presque fini

C'est fini pour les carburateurs, voila le second
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Un petit positionnement à blanc
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Aller, je sors de l'hiver...on va dire, et le m'attaque aux freins...

Donc ce sera du 944 atmo aux 4 coins.

En vrac dans les caisses



Avant


Pendant


L'après vienda rapidement...

Je réceptionne prochainement des disques arrières grace au forum

Proverbe : Dimanche ensoleillé, nettoyage acharné

J'avance sur les étriers de freins.

Joint enduit de liquide de frein


Voila ou il va aller


Même trempage pour le piston


Mise en place du piston


Mise en place du joint cache poussière


L'agrafe qui tient le joint


Montage final de l'étrier



Et voila le résultat une fois fini
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Tout beau tout neuf...

Maintenant, plus que 3 à faire

et les 3 autres etriers ils ne sont pas fini depuis tout ce temps

C'est vrai, un peu débordé par autre chose, mais justement ce WE j'en ai peint un second, demain soir je le monte.

Ensuite pour l'arrière j'ai tout ce qu'il faut car j'ai trouvé les crochets et arrêt de gaine dans un shop au canada...trop cool

Normalement, cet été, je fini mon projet... :twisted:

la cox en avatar, c'est la tienne? tu nous cacherais pas des trucs?

J'ai remplacé l'avatar car j'en ai marre de la voir avec les jantes modernes...
Malheureusement, je ne prépare rien de transcendant, juste montage freinage 944, Type 4 et Fuchs...

J'ai retrouvé cette photo que j'avais prise lors de la restauration complète faite en 1998...Haaa les souvenirs...je la trouve sympa

donc la photo date un peu... j'ai cru qu'elle était actuelle

Bon, courageux ce soir, voila le second étrier arrière de monté


Et les deux

c est beau quand c est tout propre

Ça ne le restera pas longtemps, il me restera les photos pour les voir propre

Bon, ce WE, j'attaque le nettoyage des avants

Bon, ce WE pour changer un peu, j'ai attaqué les culasses, agrandissement léger des conduits et suppression du bossage de guides soupapes. J'y suis allé un peu fort sur la suppression du bossage, qu'en pensez-vous
ps : ne vous inquiétez pas sur l'état des guides soupapes, ils seront remplacés.

C'est pas trop juste ici j'espère, j'ai été un peu gourmant ou non à votre avis