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coxy-ben a écrit :pour du 25mm2, pas de soucis, dans les centres auto, rayon hifi
Benoît

euh 25mm2...........ça fait 10 fois 2, (virgule!!!) 5mm2..........

je n'ai jamais dit que Renault avait inventé , mais c'est une idée. En 1972 je travaillai chez VW, et les batteries n'étaient pas au gel monsieur!
Si tu te mets du gel de batterie sur tes cheveux, passes moi une photo avant et aprés.

isaje a écrit :je n'ai jamais dit que Renault avait inventé , mais c'est une idée. En 1972 je travaillai chez VW, et les batteries n'étaient pas au gel monsieur!
Si tu te mets du gel de batterie sur tes cheveux, passes moi une photo avant et aprés.

hé hé hé........

mais je n' ai jamais dit qu' il y avait du gel dans les batterie des vw....
(pour info: j' ai vendu des batteries pendant 15 ans avec Fulmen..... )

+ sérieusement maintenant.....rien n' interdit le montage de la batterie à l' avant (regardez les 911 !!!.....) et rien n' interdit non plus la batterie au gel: + chère certes, mais sans risque de fuite d' acide......mais surtout + résistante notamment contre les vibrations des caisses montées "rigide"

ps: pas essayé le gel batterie dans les cheveux......car je ne peux pas: perruque en peau de fesse oblige!!!.......

manxter86 a écrit :

coxy-ben a écrit :pour du 25mm2, pas de soucis, dans les centres auto, rayon hifi
Benoît

euh 25mm2...........ça fait 10 fois 2, (virgule!!!) 5mm2..........

en hifi auto, on va jusqu'a 50mm2 pour les alimentations d'amplis....

http://www.sebastoautoradio.net/produit.php?idprod=5135

coxy-ben a écrit :

manxter86 a écrit :

coxy-ben a écrit :pour du 25mm2, pas de soucis, dans les centres auto, rayon hifi
Benoît

euh 25mm2...........ça fait 10 fois 2, (virgule!!!) 5mm2..........

en hifi auto, on va jusqu'a 50mm2 pour les alimentations d'amplis....
http://www.sebastoautoradio.net/produit.php?idprod=5135

je ne suis pas mélomane...........désolé je ne pouvais pas savoir.......
chacun son truc.......

y'a pas de soucis !!

Pour info
Je bosse chez la marque au losange (personne est parfait) et depuis 2/3 mois, la batterie au gel n'est plus dispo.
perso, ca fait des dizaine d'années qu'elle se trouve sous le siege avec de l'acide et je ne vois pas pourquoi ca ne continuerais pas comme cela.
Sylvain

Si tu monte une batterie dans l'habitacle, je conseille le montage d'une batterie au gel et non à l'acide

Moi ce que je ne comprends pas, c'est qu'est-ce que vient faire cette histoire de batterie au gel ici???
Les cox ont toujours eu des batterie sous la banquette à l'acide, alors déjà:
Pourquoi voudrais-je monter une batterie au gel?
Pourquoi voudrais-je monter une batterie dans l'habitacle vu qu'elle y est déjà?
Pourquoi parler de monter une batterie dans l'habitacle vu que ce post parle de monter une batterie dans le coffre AV pour une simple histoire de répartition des masses?

J'ai pas encore compris ce que vient faire cette histoire ici.....

Pour la petite histoire, j'ai préféré prendre du 35² plutôt que du 25² par simple question de sécurité car j'ai aussi quelques ampères à sortir.

Cette histoire de mettre la batterie à l'avant me laisse perplexe.
1°-la batterie va se retrouver plus haute que dans l'emplacement d'origine
2°-il peut-être intéressant de laisser du poids sur la droite de la voiture pour compenser le poids du conducteur.

tt ça pour dire que pour l'instant je me tâte pour effectuer cette modif de plus les bacs à batterie que j'ai vu était 2 fois trop grand.

Mets-là à l'avant, se sera toujours mieux qu'à sa place d'origine.

je suis entrain de faire le montage dans mon coffre avant de mon daily au dessus de la roue de secour contre le puit de jambe de force avant droit j'utilise un suport de batterie d'audi ( une tole suport avec un reglage pour diferent taille de baterrie)

1°-la batterie va se retrouver plus haute que dans l'emplacement d'origine

certe
mais on manque de poid devant et on en as trop derriere ..........
on peut sinon faire une decoupe dans le bac et la mettre sous la roue de secour

2°-il peut-être intéressant de laisser du poids sur la droite de la voiture pour compenser le poids du conducteur.

c'est ce que je fais

pour info sur toute les porche, il y a deux batterie à l'avant juste dans les joue d'aile derrière le PC. pas con le Ferry...

dinky a écrit :pour info sur toute les porche, il y a deux batterie à l'avant juste dans les joue d'aile derrière le PC. pas con le Ferry...

??

Alex a écrit :

dinky a écrit :pour info sur toute les porche, il y a deux batterie à l'avant juste dans les joue d'aile derrière le PC. pas con le Ferry...

??

+1

sur la 911 que j'avais démonté, pas de double batterie...

Jamais vu 2 batteries sur aucune PORSCHE...

mais alors aucune...