GermanLook.org

2 eme flash recu..59 au lieu de 50 , voyez que je sais me tenir , bon ben 90 € encore

sinon les parts arrivent j upgrade la ligne d essence et je mets le chauffage ( encore 3 metres de durites en plus )
nouvelle breatherbox by Lowelding
pompe a huile gros debit
tous les joints neufs
support moteur subaru sti
nouvelle distri
changement de tous les colliers par des modèles a brides

là j ai du vendre une couilles

restera les renforts berceau moteur
la tringlerie
monter le capot NOS peint et le nouvel Hayon
le faisceau de ventilos supp , là c est l hiver ca peut attendre

au le bordel ta du taf en vu( vive les vacances)

euh forcée les vacances j ai pas de taf en ce moment sauf jeudi/vendredi/samedi et jeudi/vendredi de la semaine prochaine

ha crotte ça c'est mois marrant

t'est a ton compt

tham a écrit :
là j ai du vendre une couille

ah ??? mais il t'en restait une ????
en tout cas, j'croise les doigts et tout se que je peux croiser pour que ca re roule vite et bien....

le copaslip c'est pour tes fuites urinaires?



ok

A son age, ça pourrait!
Moi je pense plutôt à un truc pour "faire glisser" les PVs

Benoit a écrit :A son age, ça pourrait!
Moi je pense plutôt à un truc pour "faire glisser" les PVs

il serait entrain de tester de nouvelles choses notre Tham

bon courage en tout cas

Le démontage continue, c est pas la pompe a huile, car entrainée par came et non engrenages, les arbres a cames sont nickels, impressionnant pour un moteur de prés de 200 000 km !! pas une trace infime d usure ! ca doit etre un bon serrage des famille , je vous dirai ca quand j aurai demonté le carter...ce soir donc

j ai retrouvé un set de poulies allegées neuves dans un carton, on va essayer aussi pour voir ( je me trimblalerai les poulies et la courroie d origine dans le bus au cas ou )

sinon nettoyage peinture etc etc , mais pas peinture de tout le moteur hein vwcab

va y avoir du boulot pour changer les collier

Mais pas de peinture de tout le moteur hein vwcab^^

Sa a évoluer depuis les vis repeintes on étés remplacés par des inox ^^ c'étais du provisoire tous cela

j’attends plus que le carter bott pour le monter sur le châssis.

Et oui les colliers a tout changé t'en a pour un moment je pense alors bon courage

demontage du carter, j ai des copeau d ecuivre au fond , je ne sais pas ce que c est , j ai questionné les gars d esub pour avoir une info?

cuivre= coussinet aie! j'espère que le vilbrequin n'est pas mordu

m en fout c est poubelle de toute facon

du coup tu pense a un serrage..mais du a un manque de lub à cause de ta pompe fatigué ?? ou alors dû au fait que tu roulais peut etre trop pauvre ???
pour l'instant on en sait rien....
joli les colliers... du coup j'ai matté sur leur site... y'a des bons trucs

ouais y a des bons trucs , la pompe je ne sais pas si elle est morte, le manque de lub je ne sais pas non plus, je n ai même pas démonté les bougies pour voir, je ferai demain, la je nettoie tout et je repeints