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bientôt a l usinage...............

tu n'a prévu que deux réglages, cela te parait suffisant ?

quelle matière t'a retenu ?

oui 2 c déjà pas mal en sachant que les autres réglages ce trouvent sur les têtes d' amortos..

sinon c du 25cd4s

t'aurais pas une autre vue de ton triangle ?
j'aimerais voir la fix entre les deux bras ?
et niveau traitement ?

Le kit Whiteline est dispo aux US…
chez aircooled.net…
ou voir avec Loïc Charpentier, je crois qu'il importe aircooled.net…

merci

petit avancement du samedi ;)

le pont est complètement fixer a ça place définitive les trous de la poutre sont bouchés ;)

impeccable

il a po trainé a mettre le image en ligne

le chassis, c'est du p#rn# technique

berten a écrit :le chassis, c'est du p#rn# technique

Nitoo, ppp > Good job les gars, ne lâchez rien, c'est excellent!

Ça c'est du beau boulot, j'adore. On croirais vraiment que c'est prévu pour.

Et pour les cardans, ça se passe comment?

alors pour les cardans c'est un peu spéciale le diamètre de l'axe est diffèrent entre l' avant et l'arrière.... et je dois mixer les 2...

bref j'espère il faut que je confirme ça réellement pouvoir récupérer les cardans avants et les raccourcie en mettant le morceau arrière de subaru pour la connexion avec le pont..


pour les cardans arrière l'axe va être usiner pour avoir un coter subaru et un coté 944

dans tout les cas a l'avant j'ai 65mm de trop par cotés

voila rien de bien compliquer au final un peu de réflexion et ça devrait allé hihi

sacré taff quand même !!!!!!!


nitooo >> tu mettras des gants la prochaine fois..

coxy-ben a écrit :sacré taff quand même !!!!!!!


nitooo >> tu mettras des gants la prochaine fois..

erf faut dire qu'on a une paire de gants pour 2 ...

coxy-ben a écrit :sacré taff quand même !!!!!!!


nitooo >> tu mettras des gants la prochaine fois..

J'aime quand ça piquotte...

Non c'est surtout mon pull de meca qu'est en synthetique qui a pris un coup de chaud....

Faut qu'on se rachète des cotes et des gants, ça commence a devenir urgent.