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oui c est bon juste le trou de fixation du disque qui est décalé pour ça c est bon

le reste a voir

c'est ca le truc....quand on innove on sais pas ou on va...
faut essayer, ca peut marcher facile ...comme ca peut ne pas le faire du tout....

au pire du pire je revends tout...
je pense quand même que ca peut bien fonctionner..le seul truc qui m'inquiète un peu c'est la largeur totale du disque..
76 pour le Merco et 85 pour l'origine.... donc le disque merco va se retrouver plus pret des jantes de 1cm.... y'a de la marge mais avec les gros brembo pas tant que ca..... et je peux pas mettre des cales sur ma jante parce que sinon elle va sortir de mon aile, ca sera moche.....

j'sais pas si j'ai été clair la

oui tres clair
mais tes jantes on un E T qui vas bien normalement ...
moi j ai mis les freins , ca passait plus, j ai acheté des jantes etc etc..ca m a couté 4000 € l histoire

pour l'instant j'en suis a peine à 300 pour l'avant et 100 pour l'arrière..
bon c'est pas du Porsche non plus hein....mais si ca se monte, ca devrait freiner correct...
pis comme ca, la prochaine fois que tu me dépanne, tu travaillera plus sur du "vintage"

recu les disques et les etriers brembo..
plus qu'a braimstormé pour voir si ca se monte....
si c'est le cas, ca va freiner nondediou

si le disque avant est du merco, je l'avais monté direct sur le moyeu

le disque, c'est pas le blem, c'est plug and play..le blem, c'est l'etrier

bon essai de montage fait a midi.... y du bien et du moins bien..
alors déjà, je jette le disque tel quel sur le moyen, ca c'est fait:
ensuite essai pour voir si l’étrier passera sans toucher la jante..
ca c'est bon aussi..
bon maintenant, faut que je trouve un pro capable de liaisonner l'ensemble
bon je pense que ca doit être faisable..le seul souci, c'est que j'aimerai pas immobiliser le bus..
Vais prendre contact avec Lo...

ouais vois avec Lo , mais pas sur qu il te fasse ca dans la journée...( meme pas sur du tout) pis souder sur des fusées montées c est misere

je viens de lui envoyer un mail...
Souder sur les fusées, pas obligé Thierry... ça se démonte en 1/2h ..donc prise de côte, et roule je démonte tout....
c'est clair que pour faire ça dans la journée c'est chaud..c'est jouable mais chaud..
sinon faudrait que je monte avec ma meuf, qu'elle me redescende et me remonte plus tard...
ca fait des bornes.....malheureusement pour moi, le petit ferronnier qui allait bien chez moi a pris sa retraite
Du coup, dans les Pyrénées orientales, je connais personne capable de me faire ça...............
d'ailleurs a part Lo et B.H., je vois pas qui pourrait me faire ca et surtout qui a l'habitude de faire des modifs de ouf sur bay

Lo il bosse pas sur cote faut qu il ait tout en main, suaf si ta platine est boulonnée /boulonnée

ben c'est ceux que je voulais dire..le mieux est d'avoir le bus et de refaire ceux que j'ai fait a midi...un montage a blanc et ensuite prise de côte une fois le tout monté....après on démonte le tout..fin bref...tu vois bien quoi

si c est a soudé en place c est chaud, ma question etait: " est ce qu il te faut une platine qui se boulonne sur les 2 cotés ou une qui une fois soudée remplace celle d origine

ben ca, j'en sais rien ..... a voir avec celui qui me fera l'adaptation.....

t a spas regardé quan tu as monté si c etait possible ?