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quand tu vois ce qu'ils font dans le monster garage en une semaine...

quand tu sais qu'il ne faut pas faire confiance à la télé...

quand on sait qu'il m'a fallu 10mois pour remettre cette chose sur la route
j'estime à 2 mois en ne me pressant pas pour un bon demontage dans les regles sans rien casser,
tout vient à point à qui sait attendre!
j'ai encore du boulot devant moi, merci pour les com's les potes

oui puis les gars bosses jour et nuit et ils sont pleins, pi le boulot est pas specialement soigné

phase 2 , c'est parti, j'ai pas chomé aujourd'hui, quel plaisir de travail sur une caisse comme ca, en meme temps je suis un peu deg de la mettre en pièce car pour le moment, j'ai rien trouvé de moche, elle est super saine, pas de rouille, pas de choc apparent, une super base à restaurer mais,...
elle va finir en pièce :pmfaute:

j'ai viré tout l'intérieur pour avoir accès au cablage et autres tuyaux boitier,...

j'ai deja demonté les portes arrières

vue d'ensemble snif

vue de l'intérieur

je fais super gaffe à chaques pièces que je demonte, je repertorie tout sur une liste, ca sera plus facile pour la revente,
jusqu'à présent, j'ai rien cassé, abimé sauf les caches montant pare brise, très fin et devenu cassant avec l'age,
chaque cosse demontée est numerotée sur ma liste, on sait jamais dans 3 4 ans que j'ai perdu la boule!

eh ben sa va,les vacances commences bien,dans 2semaines elle est vide et la meca prete a etre sur le chasis vw

Tu pleures car c'est la première

j aime bien les break sub moi aussi
c est klass

hier je suis parti en allemagne chercher les futurs jantes de scooby , des bbs mahle forgées en 7/16 et en 8/16 (jante en option au catalogue porsche 911 dans les années 80)
sur place qu'elle deception de voir qu'il n'en reste plus que 3 , le vendeur les ayant misent en vente à la pièce sur ebay!
je zieute l'état, pas de choc, pas de voile, pas de coup de bordure, je negocie et j'emporte les 3 jantes!
donc je suis toujours en chasse, il me manque plus que une jante en 7/16
ici une 8'


ici avec la 7'


un bon decapage, anodisation ou peinture du voile et polissage du bord et elles seront nickels

belles,mais vraiment dommage d en avoir que trois

je corrige j'en ai 5 maintenant, je viens d'en trouver 2 autres et le vendeur accepte de les faire livrer
j'aurais une roue de réserve

Hahaha, bien joué

Benoit a écrit :Hahaha, bien joué

Là même

bon, la suite, comme je l'avais dis, après 2 bons mois de travail meticuleux, j'ai mis en pièces la sub,
demontage des derniers ouvrants

le train arrière au complet

le pont demonté de son support

je m'attaque au reservoir, vu le temps que risque de prendre les modifs, chaques durites ou cable et numeroté histoire de retrouver facilement qui s'assemble avec qui,
ici les raccords du reservoir

le reservoir out

l'arbre de transmission

j'attaque le train avant

un des mc pherson avec la fusée

et une vue de la rotule de fixation avant quasi identique au montage mc pherson type 1 de vw

ensuite très gros travail de repérage des cables et durites, je vous passe pas les tofs de chaques numéros, je peux juste dire qu'il y en a plus de 60!
decoupe de la face avant car je me suis fabriqué une palette sur roulette qui va me permettre de deposer et de présenter facilement l'ensemble moteur boite sur la cox


j'ai demonté les supports de boites, la crémaillère et la traverse support moteur, ensuite je l'ai posé sur la fameuse palette et le voici hors de la voiture


j'ai ensuite rattaqué l'electricité en demontant le tableau de bord

voici l'intégralité du faiseau éléctrique entièrement repéré

et la caisse vidée

il me reste à demonter les tuyaux rigides d'essence et de freins, à decouper les supports sièges et diverses fixations et ca sera fini pour elle, R.I.P. ma belle, ton coeur va faire vivre une autre!!

cool pour toi et surtout pour ta cox mais dommage un peut car la sub avait l'air en super etat!!!