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et ce mano alors?

c est la sonde qui est morte....
sinon surprise en regardant mon planning je croyais que demain etait caqué, mais non je bosse ! du coup ce soir vidange et posage au sol, demain matin remplissage des outils et essais en live

je vais serrer les fesses, les yeux rivés sur les manos.....

daily worker jusqu'au bout!!...

roule paisible aussi ... good luck

MARCHE PAS
CA BOUILLONNE 88
en fait le circuit d eau ne se fait pas , j ai du me tromper dans les durites ou alors j ai un joint de culasse...

tham a écrit :en fait le circuit d eau ne se fait pas

Chiotte...
t'as bien purgé? Avec une petite bulle à la con, l'eau ne circulait pas dans le radiateur de chauffage sur le mien... et du coup, pas de circulation générale...

Calorstat ??

je serais plutot de l'avis de benoit , verifie qu'il est bien purgé

je lache là , normalement je bosse et j ai perdu la matinée, la circulation ne se fait pas , je suis passé a l ancien systeme, les ventilo sub se declenchent mais les radia sont froids et le vase deborde grave...

je loue une camionnette...

tham a écrit :je lache là , normalement je bosse et j ai perdu la matinée, la circulation ne se fait pas , je suis passé a l ancien systeme, les ventilo sub se declenchent mais les radia sont froids et le vase deborde grave...

je loue une camionnette...

même symptômes sur la 4L de mon pote, elle chauffait la vase débordais et on trouvais pas se foutu calorstat et s'étais lui la cause de tout nos maux

put quand ca veut pas ca veut pas..... quand j'ai voulu vendre mon bus , jamais il m'avait autant fait chier !!!!! pas moyen de le faire fonctionner correctement.... dès que j'ai renoncé, il s'est mis a marcher ils sont susceptibles ces camions


allez, lache un peu l'histoire, va bosser ...détends toi et ca va aller tout seul ( enfin c'est tout ce que je te souhaite)

Je pense aussi au calorstat, si ça boue et que tes radiateurs sont froid partout, ça n'est pas qu'une simple bulle,
de plus si ton circuit se fait bien, malgrès une bulle et les radiateurs étant au sol, ton liquide devrait la pousser et tout remplir
à l'ouverture de celui-ci, là ça boue et les rad froid, non, ça n'est pas qu'une simple purge à faire.

PS: si je me suis fais raquer à faire un circuit de reniflard sur tous les radiateurs, c'est pour éviter ça. A réfléchir.

le prob vient justement quand le calorstat s ouvre ! mais le circuit ne se fait pas les durites qui vont aux radias sont froides, les radias pareils !

Tu as combien de durits qui sortent de ton moteur?

PS: j'ai trouvé l'origine de tous tes problèmes, l'autocolant NSB...

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j ai rebranché comme avant , y a pas de raison que ca ne marche pas...