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prototix a écrit :

franckys13 a écrit : ... quoique c'est du renault

avec renault, tout les jours un probleme nouveau...

c est ce qu on dis par chez nous

Renault c'est beaucoup plus résistant que la réputation que ça a ... pour comparaison j'ai eu plus d'emmerdes avec les psa que j'ai croisées qu'avec les renaults ...

pour moi les 2 c'est kiff kiff , je roule only vag ou bmw ....


sinon j'ai demonté les mécano , et refait le support

au debut j'ai pensé a ca ...mais pas assez stable ...



ensuite j'ai fait un pti montage qui m'a plu , quoi est stable , j'ai uniquement 5 trous a faire sur le bus ( 2 sont percé mais la perceuse ne passé plus ... demain matin je pique la mini perceuse sans fil du voisin , il bossé ce matin ...)




et les durites seront a cette hauteur la , je peut un peu baisser le vase sur les 2 trou plus bas sur le support vous feriez quoi ?



par contre je ne peut pas beaucoup donnez de "mou" au durite car sinon ca fait des angles de cassure ...

donc demain je pose le vase definitif branche les durites au vase et attaque a fixer le radia et le spal

Ce qui me gêne dans ton dernier message c'est l'accès à la batterie ...
Une batterie on est amené à la changer, la recharger, la débrancher pour bosser l’électricité etc ... Si à chaque fois tu dois démonter le vase ça va être lourd...
Je suppose que par rapport à tes durites tu n'as pas moyen de mettre ton vase de l'autre côté ?

effectivement pour l’accès a la batterie c'est pas génial .... mais on arrive a connecté et déconnecter la batterie aisément ...

ensuite comme tu le souligne je n'avait pas le choix ( mis en part faire encore des rallonge de 1m de durites ) de mettre le vase de ce coté du compartiment , et de plus une deuxième batterie ( auxiliaire ) va faire sont apparition d'ici peu lors du câblage de mon instal électrique

me manque juste quelques colliers et c'est fini pour le compartiment moteur



le vase pique un peu du nez , je vais trouvé a mettre un renfort ou autre

lundi matin on attaque la fixation du radia avec silent bloc fait maison vu que je ne trouvé rien qui me convenait dans le commerce



ce sont des petits patins de pied de chaise que je vais remplir de silicone ou bien de colle a pare brise suivant ce que j'ai au garage , puis percé au milieu avec un ecrou / boulon

bon après réflexion et conseils , mes telephone en 6x15 et52.5 et 7x15 et52.5 vont être a la vente ....

cette année on restera tole d'origine , et on passera l'année prochaine en telephone 7x16et52.5 pour l'avant et l’arrière 7x15et52.5 ou 8x15 et52.5
comme ca , ca m laissera le temps de préparé les demi trains + freinage qui va avec correctement !!

sinon le montage du radia continue ....

mes silentblocs maison sont fini , ils rejoindrons le dessus du radia pour pas que ca tape sur le dessous plancher , et pour les fixations j'ai utilisé des silentbloc de 4L ( decidement beaucoup de renault sur mon montage :grat: ) et toujours mon systeme mecano :ugeek:

en tout cas je suis contant car mon radia reste entre les 2 longerons et ne depasse pas en dessous !!



la corniere vient se fixer sur l'exterieur du longeron et sur les pattes de fixations viennent se fixé les silentblocs





ce matin si tout va bien l'autre coté est fait !! :bounce: :bounce: :steklass:

bon je continue mon monologue


dernière modif de l’écope , elle est fixé au longerons maintenant

rajout de la grille fine pour éviter que les pierres ne rentre et rajout d'un morceau de cornière pour le support de ventilo




ensuite le radia est posé définitivement







et voila ou sera le spal , mais 2,5 cm plus haut sur les mêmes silentbloc utilisé pour le radia ( je vais les acheté lundi matin )

lundi matin je fais le point sur les durites et les angles pour les raccords silicone et zou on commande :steklass:

et ensuite viendra le cloisonnement , soit en grille entre les cornières , soit en plaque a "l’extérieur" de la superficie du spal et en grille fine sous le spal et toujours entre les cornières vous en pensez quoi les swappé ?

mais non, calimero on t aime bien, tu fais tout toi meme c est super, tu attends quoi ? qu on te dise c est beau, t es un dieu ?

fais le pour toi deja ca sera pas mal, je te le repete c ets bien ce que tu fais , tu le fais avec tes moyens, et seul...

Monologue car tu explique tout, on a pas de questions...

en faite je suis en train de faire la même démarche que toi !(pour le radiateur)

ahh un peu d'activité sur mon post lol , c'est juste pour réveille un peu tout ca que j'ai noté monologue et ca marche

merci tham ça fait plaisir d'entendre que je suis un dieu euhhh non

si benoit il y en a une de question en derniere ligne ....

et maxi c'est pour monter sur quoi le radia , une cox ? un bus ?

radiateur d'huile sur cox cab

a oki lol car j'ai regardé ton post et me suis ," mais il est en aircooled sur sa cox "

j'ai mis des petit silentbloc de 4l , il font 2,5 cm de haut et coute environs 2 € pieces ... et fileté des 2 coté

j'ai un kit radiateur ventilé de substitution que je suis en train de poser sous le siège ;
mais j'en suis a l’étude du truc

tu te fais bien chier avec des cornieres et des grilles

y a rien en dessous de mes radia et pour l instant en presque 3 ans il tiennent le choc !