GermanLook.org

non mais c est pas ma came le drift , moi c est plutot street run

ouais, c'est bien joli tout ca !!mais en attendant, il tourne ce bus ???
t'aura le temps de t'inscrire plus tard sur http://www.jetunemacliodiesel.com

trop tard je suis deja inscrit !!!

mais pas là, tous les fofo jap Datsun klassic aux states, en australie , en belgique en france aussi mais c ets un peu timide au niveau modif

toujours a la traine ces francais.... bon en même temps chez nous, c'est illégal de faire un swap....

tor66 a écrit :toujours a la traine ces francais.... bon en même temps chez nous, c'est illégal de faire un swap....

mince je ne savais pas !!!!

je resterai d origine alors

Alex a écrit : Elle avait pas de watt en 70 et les swaps sur les jap avec de gros turbo c'est impossible ?

Pour moi ce sera un Celica avec un Supra Bi-turbo…
me manque juste du temps et de la monnaie…

tor66 a écrit :ouais, c'est bien joli tout ca !!mais en attendant, il tourne ce bus ???
t'aura le temps de t'inscrire plus tard sur http://www.jetunemacliodiesel.com

ben quoi on peut plus tuner ce qu'on veux faudra que je finisse la peinture un jour

Laissez tomber, le drift, c'est pas assez radical pour lui,
il préfère traiter sa jap de 70 façon bosozoku!!!

la vache les aspirato- tondeuses, y faudrait leur faire voir ça au salon de l'agriculture

une petite 510 avec un SR20DET ca le fera c est sur, faudra que je me trouve une s14 qui a tapé ou une pas char complete pour recuperer les trains/transmission et moteur

en fait ca sera une S14 deguisée en 510

pour moi c'est du chinois tout ça!!...






ok je connais le chemin...

Les 510 ont de la gueule !! les s14 je trouve sa long...... très long !!

a propos de chinois, j ai acheté un plafonnier chez meca..... quand j ai voulu le monter, les connections n etaient pas les meme, en fait d un coté j avais 2 masses, une pour eclairage permanent, une pour le contacteur de porte, du coup je l ai mise de coté, puis je recois un questionnaire satisfaction a remplir, du coup je leur dis que le plafonnier ne va pas , sur ce, un gars de chez eux me contacte en mail, apres un echange de 6 mails avec photos ( dans les 1er il m assurait que je me trompais )

voila sa réponse

Le plafonnier se monte à la place de l’ancien, en revanche, il faudrait peut-être modifier le faisceau d’origine.

Merci et je reste à votre disposition,

Cordialement.

Julien


ma réponse

De : thierry amilien <thierryamilien@free.fr>
Date : 25 février 2013 19:18:18 HNEC
À : Julien - Mecatechnic <julien@mecatechnic.com>
Objet : Rép : Enquête satisfaction

super comme reponse !

en fait j ai acheté un origine d occase aen tres bon etat et celui ca va aller a la poubelle,

cordialement

vwcab1302german a écrit :Les 510 ont de la gueule !! les s14 je trouve sa long...... très long !!

oui mais tout se monte dans la 510

bon, pour les s14, s15, j'ai le lien qu'il te faut! pistonhead.co.uk il y en a tellement là bas qu'elles sont pas cher et souvent bien préparée!!
il y a aussi des vw pour les puristes et des subaru pour un swap!!!